十四万买个轻客，值吗？
大通新途V80 PRO，换了个9AT就敢卖这价？
LED大灯、自动挡，这些升级真的够诚意吗？
老铁们，今天咱们就来扒一扒这台“新瓶装旧酒”的新途V80 PRO，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说说这价格，14.03万起步，这可不是个小数目。
隔壁老王家的五菱宏光都不到五万，这价格都能买三个了！
当然，人家大通好歹也算个“国际品牌”，这溢价能力咱不得不服。
但问题是，这溢价到底值不值？
咱得掰扯掰扯。
这回新途V80 PRO最大的卖点就是那台9AT变速箱。
9个挡位，听着就高大上，开出去倍儿有面儿！
但9AT真的就那么好吗？
我特意去查了下资料，发现9AT虽然理论上能省油，但实际驾驶体验中，换挡逻辑和顿挫感才是关键。
有些9AT调教不好，那开起来就像脱缰的野马，忽快忽慢，让人难受得一批。
这新途V80 PRO的9AT表现如何，还得等实际测试了才知道。
再来说说这2.0T柴油发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩375牛·米。
这数据看着还行，拉货载人应该不成问题。
不过，柴油车嘛，大家都懂的，那噪音和震动可不是闹着玩的。
尤其是在市区走走停停，那感觉，就像坐在拖拉机上一样。
而且，现在很多城市都限行柴油车，买之前可得好好考虑清楚。
外观方面，这新途V80 PRO基本没啥变化，还是那方方正正的造型，跟个大面包似的。
不过，LED大灯和LED日行灯倒是全系标配了，总算跟上了时代的潮流。
想想以前那昏暗的卤素大灯，晚上开车跟睁眼瞎似的，真是让人心惊胆战。
内饰方面，这车就更没啥惊喜了。
灰色的内饰配色，看着就老气横秋。
虽然标配了胎压监测、定速巡航等配置，但整体质感还是比较廉价。
想想十四万的价格，这内饰水平，是不是有点说不过去？
尺寸方面，新途V80 PRO提供了短轴和长轴两种版本，座椅布局也比较灵活，从5座到9座都有。
这对于需要拉人载货的用户来说，确实是个不错的选择。
不过，这车身尺寸可不小，停车入库可是个技术活。
我有个朋友，开着辆类似的轻客，每次停车都得费半天劲，那叫一个酸爽！
最后，咱们再来看看它的竞争对手。
江铃福顺、福田图雅诺，这些都是老牌轻客了，价格也比新途V80 PRO便宜不少。
虽然配置可能没那么丰富，但胜在皮实耐用，口碑也不错。
总的来说，这新款大通新途V80 PRO 9AT版本，升级的地方确实有，但价格也确实不低。
十四万买这么一台轻客，值不值，还得看您的具体需求。
如果您对动力和空间要求比较高，而且不在乎那点油耗和噪音，那这车或许是个不错的选择。
但如果您更注重性价比，那不妨考虑一下其他品牌。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合处理。
全部评论 （0）