运动型多用途汽车 (SUV) 已经成为一个毫无意义的称谓。“SUV”现在指各种车型，从略微升高的四门跑车到略微升高、实用性不强的前轮驱动经济型汽车。但从本质上讲，SUV 是一种越野车，它不仅能离开路面，还能在路面外通过越过障碍物进行行驶。区分休闲越野车和可带您前往休闲场所的越野车的一个简单方法是离地间隙。离地间隙最大的 SUV 通常是越野能力最强的车辆。

SUV 可以通过两种主要方式增加离地间隙。一种方式是使用自适应空气悬架，许多一体式车辆都采用这种方式。这些车辆在越野时会升高高度，而在 SUV 大部分时间都在行驶的公路上行驶时，它们会降低高度，以提高效率和性能。许多非承载式车身车辆采用另一种方式：悬架升降和大轮胎。这种设置会影响效率和性能。但它不太可能需要昂贵的维修，而且看起来更酷。

对于越野 SUV 需要多少离地间隙，并没有硬性规定。不过，斯巴鲁基本款跨界车的离地间隙为 8.7 英寸，是最低离地间隙的可靠基准。离地间隙最大的 SUV 通常超过 10 英寸。

为了提供最准确和最新的数据，所有数据均来自制造商的网站和官方新闻稿。规格取自特定车辆最强大的内饰级别，采用工厂库存部件。可调悬架车辆的离地间隙数字使用最高可用设置。

10、2025 福特远征

离地间隙：10.6英寸

福特 Expedition是福特品牌的全尺寸、三排、车身框架式家庭用运输车。它绝对更适合家庭使用，而非发烧友用车。不过，Expedition 仍与“福特打造的坚固” F-150 皮卡共享一个平台，并且能够带来一些强大的功能，包括 4x4 车型超过 9,000 磅的牵引能力。

福特 Expedition Tremor 越野规格

福特为 2025 款车型增加了一款新的 Expedition Tremor 车型。这款专注于越野的车型取代了 Timberline，但提供了类似的套件，包括 33 英寸全地形轮胎和比标准 Expedition 的 9.8 英寸高出 10.6 英寸的离地间隙。

9、2025 款吉普大切诺基

离地间隙：10.9英寸

牧马人是吉普的标志。大切诺基是吉普的商业巨兽。这款中型跨界车将该品牌专利的越野能力与实心轴牧马人无法提供的空间、豪华和道路操控性相结合。吉普通过三排大切诺基 L 型和插电式混合动力 4xe 版增强了当前这一代的阵容。

配备限量 Quadra-Lift 空气悬架的大切诺基车型可提供高达 10.9 英寸的离地间隙，并在越野模式下提供高达 30.1 度的接近角。其他大切诺基车型的离地间隙限制为 8.5 英寸。

8、2025 路虎揽胜运动版

离地间隙：11英寸

Range Rover Sport是尺寸较小、价格较便宜的 Range Rover。顾名思义，这款中型跨界车更注重公路性能，而非纯粹的豪华。其配备的双涡轮 V8 发动机使 SV 版本比肌肉车更快。但与所有路虎产品一样，Range Rover Sport 在路面以外仍然很方便。

路虎揽胜运动版越野规格

揽胜运动版拥有出色的越野性能，配备标准可调空气悬架和路虎全地形反馈适应系统 2，可提供高达 11.0 英寸的离地间隙。

7、路虎发现

离地间隙：11.1英寸

Discovery或“Disco”是路虎经济实惠的家庭跨界车（以路虎标准而言），起价低于 60,000 美元。这款三排中型跨界车的当前一代从车身框架结构改为一体式结构。但 Discovery 作为一款家庭用车，仍然具有令人印象深刻的越野能力。Discovery 的水平不如其他路虎 SUV 使用的强大 V8 动力系统。

路虎发现越野版规格

Discovery 标配高度可调的空气悬架。在越野模式下，这款 SUV 的离地间隙可增加至 11.1 英寸，接近角为 34 度。其不对称后端设计是为了向后置备胎致敬，但后备胎已不复存在。

6、路虎卫士

离地间隙：11.5英寸

路虎于 2020 年重新推出了Defender SUV，并将新版本带到了美国。它不再是四四方方的车身框架式庞然大物，其血统可以追溯到 20 世纪 40 年代的原始路虎。尽管改用了一体式车身结构，但它仍然是一款性能强劲的现代越野车，有双门 90、四门 110 和三排 130 版本。

路虎卫士越野规格

Defender 未标配空气悬架。价格更实惠（以路虎标准而言）的螺旋弹簧 Defender 的离地间隙限制为 8.5 英寸。配备选配空气悬架时，所有三种车型的离地间隙均可延长至 11.5 英寸。

5、路虎揽胜

离地间隙：11.6英寸

路虎揽胜是豪华 SUV 的元年款。现款车型采用一体式车身，明显偏向于“豪华 SUV”的豪华部分。它不再是穿越非洲的理想车辆。然而，路虎的旗舰车型仍然是该品牌系列中最强大的越野车之一。

路虎揽胜越野规格

在日常驾驶中，揽胜的离地间隙为 8.6 英寸。但借助电子空气悬架，它可以升至 11.6 英寸——这是路虎系列中最高的离地间隙。它还可以涉水，涉水深度达到惊人的 35.4 英寸。

4、吉普牧马人

离地间隙：12.9英寸

牧马人是吉普的标志性越野车，与帮助盟军赢得二战的威利斯吉普有着直接血统。它不再是曾经的简单、朴素和经济实惠的车辆。大多数版本都有四扇门，适合家庭使用。但牧马人仍然是地球上最强大的越障车辆之一。它是这份名单上唯一一款配备手动变速箱的车辆。

吉普牧马人越野规格

牧马人是老派车型。它没有使用可调式空气悬架。要获得最高离地间隙，您必须选择Xtreme 35 英寸轮胎套件，这可以将牧马人的离地间隙提高至 12.9 英寸。与大切诺基不同，所有吉普牧马人车型均获得吉普的 Trail-Rated 徽章。

3、福特Bronco Raptor

离地间隙：13.1英寸

当福特推出Bronco来对抗牧马人时，我们获得增强型 Raptor 版本只是时间问题。福特于 2022 年交付了 Bronco Raptor。其双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机可输出惊人的 418 马力和 440 磅英尺的扭矩。

福特 Bronco Raptor 越野规格

标准 Bronco 的Sasquatch 套件配备 35 英寸轮胎，使这款 SUV 的涉水深度增加到令人印象深刻的 11.5 英寸。但 Bronco Raptor 配备 37 英寸轮胎，涉水深度为 13.1 英寸。很少有买家会涉过三英尺深的积水，但 Bronco Raptor 可以在 37 英寸的涉水深度下做到这一点。

2、Rivian R1S

离地间隙：14.9英寸

电动汽车可能不是休闲越野的首选。但Rivian R1S带来的可测量性很难反驳。很少有汽车能在三秒内从 0 加速到 60 英里/小时，爬上布满巨石的采矿小道，并运送一个七口之家和相当数量的装备。

Rivian R1S 越野规格

Rivian R1S 的标准行驶高度为 11 英寸。但可根据需要降至 8 英寸以方便上下车，或增至 14.9 英寸。

1、GMC 悍马 EV SUV

离地间隙：16英寸

通用汽车为悍马 EV SUV重新启用了悍马品牌。新车型不像其前身那样耗油量惊人。但它可以在“Watts to Freedom”（又名 WTF）模式下在 3.0 秒内从 0 加速到 60 MPH。它可以像螃蟹一样侧身移动。而且它几乎可以征服人类能遇到的每一条越野路段——只要路段足够宽，可以容纳它的体积。

GMC Hummer EV SUV 越野规格

悍马 EV 的标准离地间隙为 10.2 英寸。但它提高了越野模式的离地间隙，在低速抽象模式下，顶部高度可达到 16 英寸，以越过障碍物。