撰文 / 牛一龙
编辑 / 黄大路
设计 / 赵永顺
在华为感动全球的《我的梦》旋律中,重庆市副市长江敦涛,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海等走进会场。
7月29日,赛力斯汽车与华为打造AITO问界,用28个月,迎来第40万辆新车下线,这辆新车也是M9的第7万辆,其交付仪式在赛力斯汽车第三个工厂——生产M9的超级工厂举行。
问界M9自2024年2月开始规模交付以来,批量生产和交付量在5个月内突破7万辆,蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。
至此,AITO问界用28个月创造的“问界速度”,成就中国新能源品牌最快实现40万辆下线。
13个多月前的2023年5月,问界在其两江工厂实现最快10万辆下线。这两个速度,在行业均是数一数二。
这意味着问界,将成为造车势力中仅次于理想、蔚来之后第三个累计产销50万辆,最快实现50万辆的汽车品牌,从而超越特斯拉和埃安此前的记录和生产节拍。
“单一车型10万辆以上,单一品牌百万辆,单一车企千万辆。”张兴海用“十百千”的年度销量目标,来表述他对世界汽车产业趋势的概括和对赛力斯新战略的描述。
这也是他的新梦想。
对这一事业愿景,他表示:“赛力斯与华为深化合作,继续遥遥领先,聚焦融合品牌AITO问界一起干,联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,推动百万量级销量目标的达成。”
全程说了多个“那4个字”并辟谣“没有内部罚款说”的余承东在现场表示:“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范,这才刚刚开始,精彩的还在后头!我们将持续深化双方的合作,继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,不仅在智能化上做到领先水平,在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代,一起创造更多奇迹!”
AITO问界再次刷新了中国新能源品牌第40万辆新车最快的下线纪录。其中,问界新M7累计交付量更是突破20万,稳居新势力交付量榜首,成为中国品牌“现象级”车型,也是张兴海所说的问界首个单一车型年销过10万辆以上的爆款,第二个爆款M9也为时不远。
被重庆市视为汽车产业支柱和龙头的新质生产力代表,赛力斯打造三座智慧工厂,是中国首家使用万吨超级压铸机的新能源车企。三大智慧工厂深度融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等新一代前沿技术。
值得一提的是,在2024第十届金轩奖获奖案例中,赛力斯汽车提报的“撒贝宁赛力斯造车记”“AITO问界新M7整合营销传播”均获得金奖。
其中,赛力斯汽车超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一,严格遵循国际领先标准及工业互联网要求建设,具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。该工厂配备了超过1600台智能终端,实现了关键工序100%自动化,同时融合了AI视觉、大数据等先进技术,实现了质量的数字化及可追溯化,赋能问界M9高效交付。
赛力斯汽车不断深化与华为的跨界合作,并汇聚博世、宁德时代、文灿压铸等全产业链合作伙伴的力量,构建起规模化、系统化、集成化的供应链生态体系,供应链已从300家一级供应商集成到100家,其中20家是世界级供应链。
活动现场,华为和赛力斯汽车强调,将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
销售和渠道能力建设方面,赛力斯汽车将致力于打造“新豪华渠道品质生态圈”,计划在2027年建设超过600家用户中心。
用户运营及服务方面,赛力斯汽车将与华为充分发挥在用户体验与运营方面的经验和优势,围绕AITO问界品牌用户运营能力建设开展深入合作。截至目前,公司已建立约40万个售后服务管家群,累计提供服务超65万台次,用户满意度高达96%以上。
张兴海表示,赛力斯汽车也有升级的赛力斯基本法和企业核心价值观,即,秉承“用户自豪是公司价值,用户安全是公司生命”的企业使命,坚持“全心全意为用户服务”的企业宗旨,致力于关键技术的积累和高端产品体验方面的持续进阶,不断推出更多全新平台产品,打造更强大的豪华产品矩阵,为更多用户提供更加智能、高效的出行解决方案,实现“干世界级新豪华汽车领先品牌”的企业愿景。
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