方程豹钛3：硬派越野新选择
方程豹钛3刚出来时，有人猜它会卖到15万左右，现在看确实差不多。不过在正式上市前，价格可能会因为市场情况再降一点。
这价格挺有意思。方程豹钛3是一款纯电紧凑型SUV，主打的是“硬派越野”，这和10-15万区间其他车不一样。而且它还有像百万豪车仰望U8那样的无人机配置，这些亮点让它和比亚迪元PLUS区分开来，同时也避开了宋PLUS等车的竞争压力，但又对竞争对手造成了威胁。
它的直接对手主要是奇瑞iCAR系列里的SUV，比如iCAR 03和iCAR V23。新能源硬派越野SUV其实挺受欢迎的，像坦克、埃安AION V等车销量都不错，加起来需求量不小。
方程豹钛3的优势在于，它是方程豹这个已经在中高端市场站稳脚跟的品牌推出的入门级车型，品牌影响力本身就很强。再加上它硬派越野的特点，比那些只是装装样子的车更有诚意，也更能打动消费者。再加上亲民的价格，这款车上市后销量应该不错。
小米YUE7是一款挺不错的汽车。它外形设计简约大方，适合日常使用。车内空间够用，配置也比较实用，能满足一般家庭的出行需求。动力方面表现平稳，油耗不算高，开起来让人感觉比较踏实。总体来说，这辆车适合追求性价比的消费者。
小米汽车：风口上的热议与挑战
小米跨界造车这件事，本身就自带话题性，无论做什么，总会引起大家的关注和讨论。从目前的情况来看，小米在汽车营销上确实做得不错，尤其是在整个汽车行业里，这种热度和影响力可以说是独一无二的。这也让雷军的个人形象变得更加火热。
小米的几款车型各有侧重：小米SU7卖得特别好，小米SUY Ultra提升了品牌形象，而小米YU7则让更多人能接触到这个品牌。未来，小米汽车还有可能推出更多新品，继续拓展市场。
不过，“不出意外”并不等于真的没有意外。最近小米汽车因为一些事故问题引发了不少争议，舆论出现了两派声音。接下来的发展还得看小米怎么处理这些问题，包括他们的公关策略和最终的调查结果。相信小米应该会尽力解决问题，让我们拭目以待。
至于小米YU7，这款车在同价位里确实有一定的优势，比如它的品牌价值、市场口碑等。按照计划，它本来会在4月开技术发布会，6-7月上市交付。关于价格，很多人猜测可能是23.59万元，但也有可能是22.59万元或22.99万元，具体数字很快就会揭晓了。
车企别再玩“卖车赔钱”营销了
雷军这次的事情让大家对“小米赔钱”这个营销方式有点不满。说实话，我不太明白为啥很多车企总觉得卖车就得赔钱才算是营销。咱们消费者可不这么想，买辆20多万的车，连基本的智能驾驶功能都没有，还说是在做好事，这谁能理解啊？真心建议这些车企别再玩这种套路了。之前观致就试过这种“卖车赔钱”的营销，结果怎么样，大家都知道了吧。像广汽昊铂这样的品牌，还是踏实点好，别学那些虚头巴脑的东西。
昊铂HL上市预订开启
4月12日，昊铂HL这款高端智能豪华SUV就要上市了，现在已经开始接受预订，价格在27.98万到32.98万之间。而且，上市的时候还会有一些福利，比如免费升级配置，999元订金可以抵扣5000元车款之类的。
来说说这款车，亮点挺多的。车身超过5.1米，轴距接近3.1米，后排还有双零重力座椅。它搭载了GSD高阶智驾系统，标配激光雷达和Orin-X芯片，支持无图NOA功能和数字底盘技术，还配备了智能减震器和空气悬架，以及双线融合魔毯等功能，配置相当丰富。预售价是27.98万，但算上各种优惠，实际价格可能会降到25万左右，甚至更低。
再看看同价位的其他车型，像理想L6、问界M7、极氪7X，还有即将推出的小米YU7和深蓝S09，这些都是市场上比较热门的产品。昊铂HL的优势在于整体配置和性能不错，但在品牌影响力和情感价值方面，可能稍微弱一些。
30万级新能源SUV还需更多亮点
这款车主打的空间、舒适性和性价比，在30万级的新能源SUV市场上竞争力不算太强。因为在这个细分市场里，这些基本属性已经是标配了。如果不能再加上一些品牌附加值、情感吸引力，或者像华为智驾这样的亮点功能，那昊铂HL要取得不错的销量可能会有点难度。相比之下，小鹏X9也需要在这些方面多下功夫。
2025款小鹏X9：配置与价格前瞻
2025年4月8日，小鹏汽车发布了2025款小鹏X9，并开启了全球首秀和预售活动。这款车定位为一款舒适的AI智能7座MPV，最大的亮点是升级了“过道版零重力太空沙发”，功能更加丰富。新车还推出了星舰灰、星云紫和星系蓝三种新配色。
除了官方公布的信息，根据之前工信部的申报数据，小鹏X9还有一些重要变化。首先是智驾系统，它不再配备传统的激光雷达，而是采用了AI鹰眼智驾系统，使用纯视觉方案，支持城区和高速NOA功能。这套系统与小鹏P7+类似，从车主的实际测试来看，表现还不错。
其次，在三电系统方面，小鹏X9提供了单电机和双电机两种版本。值得注意的是，四驱车型换装了磷酸铁锂电池。这一系列调整表明小鹏X9正在努力降低成本，因此预计新款X9的价格会有较大调整，可能会像小鹏P7+那样在市场上掀起新的波澜。
参考现款车型的售价（35.98万元起），终端优惠幅度超过4万元，入门版裸车价大约在31.98万元左右。预计2025款X9的起售价会低于31万元，甚至有可能进入30万元以内。结合2025款小鹏G9起售价不到25万元的情况来看，小鹏X9的起售价可能在25万至30万元之间，具体能否降到28万元，还得看小鹏汽车的诚意如何。
另外，文中还提到了马自达的EZ-60车型，但没有提供更多详细信息。
马自达全新SUV即将亮相
马自达这个品牌虽然沉寂了一段时间，但最近终于有新动静了。他们要推出一款全新的SUV——EZ-60，这款车是全球化的车型，在国外可能会叫CX-6e。预计会在今年4月的上海车展上首次亮相。
从现有的预告图来看，这款新车保留了马自达经典的“魂动”设计理念，同时还加入了全新的紫色涂装，看起来更有档次感，视觉效果很棒。另外，新车还配备了电子外后视镜，并且在D柱的位置采用了空气动力学设计，整体看起来非常有运动感。
从外观设计来看，这款车很可能会采用溜背式的造型，整体风格偏年轻化、运动化。尾灯设计与现款的EZ-6有些相似，贯穿式尾灯点亮后的立体感和视觉效果都不错。
至于动力方面，目前还没有具体的参数信息。不过有消息称，可能会推出增程式车型，比如1.5L发动机搭配小容量电池的组合。考虑到长安马自达的身份，很多人猜测这可能是深蓝S07的姊妹车型。具体能不能借助新能源技术实现品牌的转型和重生，还得等它正式上市后再看产品实力和市场反馈。我们不妨期待一下，看看马自达能否通过新能源的帮助，从一个小众品牌走向更广泛的市场。
（注：提到的“广汽本田P7”似乎是一个错误表述，可能是指广汽本田的其他车型，这里不做进一步解读。）
广汽本田P7上市，主打智能与续航
4月15日，广汽本田推出了一款全新的纯电中型SUV——P7，主打运动时尚的设计风格，同时注重科技感。这款车的一大亮点就是其高阶智能驾驶功能。作为传统燃油车品牌的代表，本田之前在新能源领域尝试了不少，但效果一般。不过这次丰田推出了铂智3X，将高阶智驾和激光雷达引入了14万+的价格区间，本田自然也不甘示弱，推出了这款P7。
从外观上看，P7融合了燃油车和新能源车的特点，既有燃油车的厚重感，又带有新能源车的现代感，整体科技感十足，设计简约大气。它的尾灯采用双C造型，辨识度很高。
车身尺寸方面，P7的长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2930mm。内饰方面，中控台延续了传统的T字布局，中控屏分上下两部分，可以操作导航和空调等功能。它还搭载了与华为合作开发的光场屏，类似AR-HUD技术，提升了视觉体验。此外，流媒体后视镜、氛围灯带以及无线充电功能也一应俱全。
动力方面，P7提供单电机和双电机两种版本。单电机版的最大功率为200kW，双电机版则为200kW+150kW。电池采用宁德时代的90kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航里程分别为650公里和620公里。
本田P7：空间与设计是亮点
本田P7的亮点主要体现在空间、设计上，再加上和华为、宁德时代的合作。根据现有信息，它支持高速领航功能，但城市领航功能暂时没有。从车身尺寸来看，它的价格预计不会低于16万，但如果算上一些优惠政策，可能会降到15万左右。不过，跟同级别的其他车型相比，它的优势并不明显，主要是给喜欢本田品牌的消费者提供了更多的新能源选择。
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