当你被诱惑以稍超3万元的价格购买凯迪拉克GT4时，别忙着冲动。GT4虽为凯迪拉克的新款车型，市场上才几个月，但其优惠已经难以为继。无优惠不可，刚上市时的五六月，价格稳如磐石，月销量约300台。但到了7月，4s店的价格支撑已经开始松动，一经降价销量便激增至1278辆，与奥迪Q2L和奔驰GLA的差距已不显著。
虽然这样的销量在豪华品牌的入门级SUV市场中算不上顶尖，但凯迪拉克GT4已显著成功。这其中，成功的关键我认为是其内饰，确实档次非凡。尤其是与奔驰、宝马和奥迪等竞争对手相比，科技感和豪华感更为突出。
在尺寸上，GT4的长宽高为4633×1878×1536毫米，轴距为2800毫米，名义上是SUV，实则更像是稍高的两厢车，外观更显时尚与运动。内饰的亮点尤其突出，配备精细的大屏幕和精良的装配工艺，营造出车主所追求的小资氛围。
动力上，搭载的新1.5T发动机性能可观，最大211Ps马力和270N·m峰值扭矩，配备9速自动变速箱和48伏轻混系统，0至100公里加速时间约9秒，虽不算极速，但相较1.3T或1.4T的竞品有优势。此外，该车支持使用92号汽油，这在豪华车型中较为少见。但油耗表现仅属中等，实测百公里油耗大约8~10升。
购买此车，你更多是为了那种小资情调，GT4也是凯迪拉克搭载最新内饰的最经济车型。然而，在购买前，你还需了解几个缺点：首先，尽管GT4轴距2800毫米，但实际的空间利用并不理想，后排空间仅相当于主流紧凑级轿车；其次，新车虽然回头率高，但价格泡沫也不小，现在虽有优惠，但未来价格预计会进一步下降5-6万元；第三，新车电瓶可能出现小概率故障，一旦中招，可能需更换电瓶或进行维修。
如果这些问题你觉得不碍事，那么我来告诉你目前GT4的真实优惠情况。指导价21.97万的25T风尚型，目前可优惠3.6万，裸车价格约18.37万，全款落地大约20.65万；指导价25.47万的25T豪华型，目前可优惠4.2万，裸车价格大约21.27万，总价约23.78万。当然，这还不是底价，若能耐心等待，年底降价5万绝非难事。
你觉得凯迪拉克GT4值得入手吗？你当地的优惠情况如何？欢迎在评论区交流讨论。
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