众所周知,我国汽车市场上,以比亚迪秦PLUS DM-i为首的车型,拉开了价格战,如今整个国内汽车市场上的车型,价格几乎都在下调。我很难想象,在这种情况下,竟然有一款合资品牌车型,能够突破重重阻碍,成为细分市场的“销冠”。这款车型就是东风日产轩逸,它在2024年6月,取得25573辆的单车月销量成绩。
有一说一,东风日产轩逸目前在售车型的指导价从10.86万元到17.49万元,在紧凑型车市场上,它这样的价格处于偏高水平,按照常理来说,很难得到消费者的喜爱。可是为什么这款车型能够拿下6月细分市场“销冠”宝座呢?我觉得还是因为价格。实际上,目前东风日产为轩逸提供了较大幅度的优惠,全国很多城市,东风日产轩逸都能给人4万元左右的现金优惠。尤其是武汉市经销商的报价显示,轩逸目前在售的部分车型,优惠可以达到4.2万元。也就是说,如果享受到最大幅度的优惠,用户甚至可以用不到7万元的裸车价格购买这款大名鼎鼎的日系合资品牌紧凑型车。
当然,价格又是只能吸引消费者的注意力,想要真正得到消费者的认可,还需要车辆有优秀的产品力。目前东风日产轩逸优惠力度最大的车型是2024款轩逸经典款,该车型采用比骄傲沉稳大气的造型,前脸有着家族特征很明显的V字形格栅设计,分体式头灯组边框凌厉,能给人较强的视觉冲击力。
在车身侧面,2024款轩逸经典款并没有采用多少潮流的设计元素,四平八稳的车身上腰线贯穿,展现出轻微的运动气息。在它的车尾位置,使用了分体式尾灯,中间还采用镀铬饰条装饰,展现出一些精致感。这款车型的尾部没有刻意营造立体感和运动属性,看起来依旧偏向潮流运动。从我个人的审美喜好来说,我觉得2024款轩逸经典款的外观设计不够潮流,看起来有些太过“复古”。
相比于2024款轩逸经典款的外观设计,我更满意它的空间表现。作为一款紧凑型车,2024款轩逸经典款拥有4631毫米的车长和2700毫米的轴距,为消费者提供了足够宽裕的纵向空间。只可惜这款车型的车宽仅仅1760毫米,车高也只有1503毫米,横向空间不是特别出彩。我身高175厘米,体重65公斤,在这款车型的后排乘坐时,头部空间有一拳富裕,腿部空间有两拳一指富裕,感觉挺宽裕(不考虑满员出行的情况)。此外,2024款轩逸经典款的行李舱也有510升的容积,能够轻松过拉运一整套五个行李箱,足够家庭日常出行使用。
可惜2024款轩逸经典款虽然拥有不错的空间表现,可是我却觉得它的内饰设计不够优秀。这款车型为用户提供了悬浮式中控屏,并且拥有实体旋钮协助用户操控车辆,可是在我看来,这款车型的内饰设计与其外观类似,会给人一些“复古”的视觉感受。而且我在试驾这款车型的时候,它的中控系统流畅性也不够优秀,影响了我的使用体验。
至于动力系统,2024款轩逸经典款标配1.6升发动机和CVT无级变速箱。在如今这个新能源汽车纵横的年代,2024款轩逸经典款只有90千瓦的最大功率以及155牛·米的最大扭矩,这样的动力参数相对较差,并不能给人优秀的动力输出体验。好在这款车型虽然动力输出不够强,但是驾驶起来以后,其动力输出足够平稳,指向性和滤震能力也都不错,可以给人良好的操控体验。
综合来说,现在我国汽车市场上“英雄辈出”,实力优秀的车型数不胜数。可是对于普通消费者而言,车辆的价格越实惠、产品力越高,越值得关注。虽说2024款轩逸经典款的产品力在市场上处于中规中矩的水平,可是东风日产足够大气,为用户提供了较大的优惠,2024款轩逸经典款优惠之后裸车价不到七万元就能购买,最终再次让这款日系品牌紧凑型车,成为2024年6月份,紧凑型车市场的“销冠”。
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