以后这个世界上再也没有W12发动机了

2024 年 7 月 23 日，宾利汽车英国克鲁总部庆祝最后一款手工打造的W12发动机下线，装配技师们还收到了纪念版W12发动机的活塞作为礼物。

随着最后一款搭载 W12 发动机的添越、欧陆GT和飞驰下线，宾利的W12时代宣告终结。

V12发动机，奔驰宝马还有法拉利都有，但星形12缸即W12发动机，全世界唯有宾利。

自 2003年第一款欧陆GT搭载W12发动机以来，宾利已经生产了超过 10万台W12发动机。6.0升双涡轮增压W12是当代最成功的12 缸发动机之一。本质上这款发动机其实是两台V6 发动机共用一个曲轴，相对于奔驰宝马法拉利的V12发动机，宾利W12发动机在长度上缩短了 24%。

所有的W12发动机均在克鲁工厂手工装配，整个过程耗时约7个小时，装配技师将2600个独立部件组装成一台W12发动机之后 ，还要通过著名的“硬币测试”后方能出厂——装配好的W12发动机会在台架上保持稳定运行，如果立在发动机上的硬币由于振动倒下，那么发动机不会获准出厂，发动机的活塞和连杆将会重新进行平衡校正。

2007 年，四届世界拉力锦标赛冠军 Juha Kankkunen 驾驶欧陆GT在波斯尼亚湾一片结冰的海面上，创造了322km/h的冰上速度纪录；2011 年，Juha Kankkunen 将这一纪录提高到330.70km/h。

第二代W12发动机在2015年推出，宾利添越成为搭载该发动机的首款车型。这款发动机可在任何方向倾35度，还可以关闭6个气缸以提高燃油效率。

2018 年，Rhys Millen在派克峰爬山赛上，驾驶搭载第二代W12发动机的宾利添越创造了新的量产SUV纪录。他仅用 10分49.9 秒就完成了12.42 英里的赛程，比之前的纪录快了近两分钟，平均车速达到每小时107km/h——不要觉得这个速度慢，这可是山道上爬坡的平均速度。2019 年，Millen驾驶搭载第二代W12发动机的欧陆GT Speed ，用时10分18.488 秒创造了新的派克峰量产车纪录，比之前的纪录快了 8.4 秒，平均时速达到惊人的每小时113km/h。

尽管如此，在内燃机时代具有独特江湖地位的W12发动机，依然逃不脱停产的命运。在宾利的Beyond100战略中，W12发动机将被全新的V8发动机混动系统取代。