量“大”管“好”,埃安RT上市售11.98万起

转眼间2024年“余额”不多,但是在即将收官阶段,也是为未来发展走向定调的关键时刻。新上市的埃安全新A+级电动轿车——埃安RT正是如此。

量“大”管“好”,埃安RT上市售11.98万起-有驾

埃安RT共推出520km和650km两种续航版本,共五款不同配置车型,售价区间为11.98-16.58万元,相比之前预售价格相差不大。而根据上市当天公布的数据,目前埃安RT在开启预售后,已经收获超过3万辆的订单。

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此次埃安RT上市即交付,一方面是让用户能抓住今年以旧换新补贴政策的“尾巴”;另一方面,向目前已经供不应求,年前无法交付的小鹏MONA M03发起冲击,提供新的选择。

配置多更要体验好

现在新能源车型市场,无论什么级别,都有多款车型可供选择。所以要向从激烈的竞争中脱颖而出,并不仅仅是低价策略,丰富和越级的配置,更重要是让客户有更优越的用车体验。

虽然今年看过很多场新能源新车发布会,但是埃安RT很多亮点还是“干货”满满,让人印象深刻,首先外形设计上,埃安RT并没有采用时下普遍采用的“眯眯眼”设计,而是以一双“大眼”增加车型辨识度。

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在尺寸方面,新车长宽高分别为4865×1875×1520mm,轴距为2775mm。凭借着车顶前缓后陡的弧线设计,实现造型、风阻和空间三者兼顾的效果,特别是后排头部空间,在同级车型中处于领先。

一款车之所以看着“贵气”,明亮的车漆起到很关键作用。埃安RT不仅采用七层质感漆面,比同级多一层,而且一些车色采用天然云母珠光漆,比同级车漆厚三倍,更有一些采用豪车同款银元铝粉,确实不负“大眼小帕梅”的美称。

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而埃安RT的好并不仅仅是“表面”功夫,车内两层错落式副驾驶仪表台,双层沙发座椅以及宽敞舒适的后排空间,540L超大后备箱让新车驾乘既舒服又实用。此外新车还搭载自进化AI座舱,实现车机手机互联,语音识别灵敏且准确。埃安RT是一款完全适应年轻人审美,跟得上年轻人快速生活节奏的车型。

对比MONA 03选谁

种种数据表明,埃安RT就是冲着小鹏MONA 03来的,二者也有很多相似之处。比如入门车型同为11.98万元起,高阶智驾版同为15.58万元起。此外续航方面,埃安520km和650km压了MONA 03的515km和620km“一头”。

小鹏MONA 03之所以供不应求,并不只是价格低,更多是拥有小鹏在三电技术和智驾方面的技术背书。而埃安RT既然在定价上与MONA 03看齐,要想争夺同一市场,就必须有在技术方面一较高下的实力。

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在智驾方面,与小鹏纯视觉方案不同,埃安RT采用同级唯一激光雷达高阶智驾。虽然在智驾车型定价一样,但是埃安RT搭载激光雷达成本更高,车型行驶过程中对周围物体数据汇总更完整,所以处理也更稳妥。

凭借126线可变焦激光雷达+算力达到254 TOPS的ORIN-X芯片,埃安RT在没划线且电动自行车多的乡村道路上、行驶环境复杂的城中道路上、一些泥泞等驾驶视线不好的路况等也能实现高阶智驾,甚至还可以做出直线掉头、快速识别白色障碍物后安全绕行等高难度动作。

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得益于AEP 3.0纯电专属平台优势,埃安RT不仅可布局68度电池,还在同级率先采用碳化硅技术,再加上低风阻、轻量化设计等优势,最终实现了同级领先的百公里11.7千瓦时的超低电耗。结合3C快充,从30%充电到80%也只需18分钟。

所以对比小鹏MONA 03,埃安RT设计和车内用料做工方面会产生更好的印象,同时在核心技术方面,也并不落下风,二者共同将A+级电动车技术水平推向新高度。而埃安RT也充分发挥后来者的优势,有望成为埃安新的销量增长点。

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