排量多大，开空调不影响动力：这个参数大于60就及格！

排量多大，开空调不影响动力：这个参数大于60就及格！

又到了一年中最热的时候，车友们都开着空调在路上跑。

但有没有发现，有些车开了空调后明显就萎了，加速无力、超车心慌，甚至爬个小坡都费劲。

有些车倒好，开不开空调完全感觉不到区别，那叫一个从容。

今天学姐就跟大家聊聊，到底排量多大的车，才能做到开空调不影响动力？这可不是简单地说"2.0L以上就行"，里面大有学问！

不只是排量的问题

首先我们要搞清楚，为什么开空调会影响动力？因为燃油车的空调压缩机是直接由发动机驱动的，开空调就等于给发动机增加了负担。

很多车友一直认为：排量越大，开空调对动力的影响越小。

这个理解方向是对的，但不全面！因为单看排量忽略了一个重要的因素：车重。

想想也是，就算你的发动机排量再小，也有大几十千瓦的功率，带动个2-3千瓦的空调压缩机肯定是够用的。

但发动机的主要任务是推动整车前进，所以车越重，发动机负担越大，再加上空调这个"电灯胆"，那感受自然就更明显了。

"比功率"才是关键参数

所以判断一辆车开空调后动力受影响程度，我们应该用一个综合参数——比功率！

比功率是什么？简单说就是每吨车重对应的发动机功率。

计算公式为：

比功率 = 发动机最大功率(千瓦) ÷ 整车自重(吨)

举个例子，2010款捷达前卫的发动机最大功率是68千瓦，整车自重1105公斤，那么它的比功率就是：

68(千瓦) ÷ 1.105(吨) = 61.5

通过分析市面上各种车型的实际表现，我总结出以下规律：

比功率低于60：开空调后动力明显受影响，起步肉、爬坡困难、松油门就有顿挫感，体验极差

比功率60-70：开空调后动力有轻微下降，但日常使用完全够用

比功率70-80：开空调影响已经很小，只有刻意对比才能感受到

比功率80-90：开空调影响几乎可以忽略，正常驾驶完全感受不到

比功率90以上：除非你专门开开关关来对比，否则90%的司机都察觉不到区别

所以，学姐的结论是：比功率达到60以上，就基本及格了；

70以上就很舒适；

80以上就可以说是优秀了。

特殊情况分析

当然了，这个世界总有例外。

比如同样低于60的比功率，长安奥拓和五菱荣光的表现就有明显差异，奥拓开空调的体验明显好于荣光。

这是为什么呢？

主要有两个额外因素：

1. 空调系统需求差异

五菱荣光空间大，后排还有独立出风口和蒸发器，对制冷量要求更高，压缩机功率自然也更大，所以消耗的动力也更多。

而奥拓空间小，制冷需求小，压缩机功率低，消耗的动力也就少了。

2. 变速箱类型影响

奥拓用的是4AT，虽然档位少，但每个档位覆盖的速度范围更宽，变速箱传动比更合理，而且转速普遍偏高，发动机在更好的扭矩输出区间工作。

荣光的5挡变速箱虽然档位多，但在同样速度下发动机转速低，处于低扭矩区间，空调带来的影响就更明显了。

涡轮增压 vs 自然吸气

说到这儿，肯定有车友想问：那涡轮增压和自然吸气哪个更抗空调？

结论是：相同排量下，涡轮增压发动机开空调的影响比自然吸气小。

我们来看组数据：

1.5L自然吸气发动机（最大功率80kW）在1500转时实际输出功率只有13.3kW，开空调会损失2.6kW，相当于动力下降了19.5%！天呐，跌冒烟了！

而1.5T涡轮增压发动机在1500转时输出功率可达70kW，扭矩高达220Nm，这点空调损失基本可以忽略不计，这就叫有点东西！

2.0L自然吸气发动机，比如天籁，在2000转时输出功率接近40kW，扭矩有90Nm，开空调动力损失不到10%，体验已经相当不错了。

柴油机的独特优势

说到抗空调，必须给柴油机点个赞！

虽然柴油车的比功率普遍偏低（柴油发动机最大功率就比同排量汽油机小），但它在低转速区间有个致命优势——扭矩巨大！

比如表格中柴油版宝来，比功率只有56.6，按理说开空调应该影响明显，但实际上除了低速起步时感觉有点肉，只要发动机转速上来一点，那扭矩就源源不断，开空调基本感受不到影响。

变排量空调的优势

最后再说一点，现在很多中高端车都采用了变排量空调压缩机，它能根据车内温度自动调节功率。

定排量空调只要一开就是满负荷工作，一直消耗同样的动力。

而变排量空调最初也会全力工作，但随着车内温度降低，压缩机功率会逐渐减小，动力消耗也会从100%降到60%左右，相差40%！这也是为什么有些车开空调一开始感觉肉，过一会儿又恢复正常的原因。

学姐有话说

通过以上分析，我们得出几点实用结论：

买车时要看比功率，而不只是排量。

60以上及格，70以上舒适，80以上优秀。

同排量优先选择涡轮增压，它在日常使用转速区间内动力更充沛，开空调影响更小。

柴油车虽然比功率低，但低速扭矩大，开空调表现往往超预期。

自动挡车型开空调的体验通常比手动挡更好，因为变速箱能更精准地控制换挡时机。

中高端车型的变排量空调省动力又舒适，是个加分项。

各位车友，你的爱车比功率是多少？开空调后动力表现如何？欢迎在评论区分享你的经验！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。