总体而言，V8发动机正在从汽车界消失。从严格的排放限制到更严格的CAFE（企业平均燃油经济性）标准，V8发动机的命运越来越不利，这让燃油效率不高的V8发动机越来越被逼入绝境。一些汽车制造商仍在使用这种标志性的气缸配置，其中一家汽车制造商制造了一款真正值得一提的V8发动机，因为它的转速极快。
所讨论的V8是雪佛兰的LT6V8，安装在最新款CorvetteZ06上。除了获得一些赞誉和打破一些记录之外，LT6的转速可以达到惊人的8,600rpm。这是一个极高的数字，尤其是对于美国发动机而言，因为典型的ColonialV8更注重低端动力，这意味着更低的红线。但是，在C8Z06的案例中，雪佛兰以意想不到的方式获得了一些帮助来打造其LT6。
科尔维特Z06双门轿跑车
6.9/10
制作
雪佛兰
模型
克尔维特
部分
跑车
CorvetteZ06：采用科学方法的锤子
C8CorvetteZ06基本信息：
自2023年起投入生产
LT6是目前最强大的自然吸气V8发动机
LT6的起源可以追溯到意大利
上面列出的最后一个事实可能会让您感到困惑，因为当它首次被报道时，我们确实感到困惑。但事实是，这是真的。令人惊讶的是，意大利参与了美国最高转速自然吸气V8发动机的制造，但方式可能与您预期的不同。我们稍后会谈到这一点。现在，让我们关注整个Z06，以及它在Corvette系列和汽车世界中的用途。
Z06的起源
Z06级别始于1963年，当时通用汽车发布了该套件，作为C2Corvette的坚固、赛道版。它具有升级功能，例如更大直径的前防倾杆、加强型悬架组件和用于耐力赛的36.5加仑巨型油箱。C2Z06的发动机是5.4升L84V8，利用了罗切斯特燃油喷射系统。仅生产了199辆原装Z06，但Z06徽章的标志性地位或多或少已经巩固。
现代版Z06
近四十年后，Z06标志才得以复活。2001年，它再次回归，出现在C5Corvette上。新款Z06使用了LS1V8的升级版，称为LS6，输出功率为385马力，后来为405马力。C5Z06比标准版Vette轻得多，并且只使用轿跑车车身风格，因为它是最轻、最坚固的。2004年，你甚至可以买到碳纤维引擎盖，这在当时的美国汽车上几乎是闻所未闻的。
C6和C7Corvette两代均推出了Z06车型。前者配备了代号为LS7的7.0升V8发动机，功率为505马力，比其前身高出100马力。它还采用了铝制框架，据报道，与标准钢制框架相比，可减轻136磅。此外，还配备了更坚固的悬架和升级的刹车。C7Z06是第一款也是唯一一款配备增压器的Z06。它是一台1.7升伊顿发动机，搭配6.2升LT4V8发动机，功率为650马力。C7Z06还配备了独特的碳纤维引擎盖和前分离器等。
如今，C8Z06已放弃使用短寿命增压器，转而采用自然吸气的5.5升V8发动机，输出功率为670马力，扭矩为460磅英尺。与其马力输出相比，扭矩很小，尤其是对于美国发动机而言。但是，正如我们稍后将看到的，LT6独特的输出数字背后有几个原因。
最高转速、自然吸气美式V8发动机
红线：8,600RPM
我们已经足够多地透露了Z06奇特的意大利血统，所以我们就不再拐弯抹角了。当下一代Z06处于早期开发阶段时，Corvette最优秀和最聪明的人正忙于设计一款适合标志性Corvette级别的发动机。他们知道他们不想再为Z06加装增压器，所以只剩下自然吸气。似乎好运会降临到他们头上，因为通用汽车在波兰偶然发现了一辆撞坏的法拉利458。
这家底特律汽车巨头购买了这辆破烂车，并向Corvette工程师提供了458车型中的F1364.5升自然吸气发动机，这可以说是有史以来最好的发动机之一。所以，当我们谈到LT6如何采用平面曲轴时，这就是原因。它的欧洲根源使其成为美国转速最高的自然吸气V8发动机。但是，LT6不仅仅具有意大利风格。
LT6采用全铝铸造缸体和锻造铝活塞，有助于将发动机重量降至最低。它还配有钛合金进气阀，以提高强度，以及含钠排气阀，有助于分散LT6排出废气时产生的极高温度。为了跟上8,600rpm的红线，LT6使用了双线圈气门弹簧，从而实现更准确的气门正时，并降低气门弯曲或其他故障的风险。
总体而言，LT6在配备齐全且加满所有液体的情况下仅重473磅，仅比Stingray中的标准LT2V8重两磅，尽管马力高出175马力。
Z06的意义何在？
我们之前谈到了Z06及其传承，但Z06除了比标准Corvette跑得更快之外，还有其他用途。从本质上讲，Z06最初是Corvette的强化版，专为赛车运动而设计。原始Z06中的36.5加仑油箱按照赛车规格安装，并在Sebring和Daytona的比赛中使用。雪佛兰希望让平民直接从工厂购买赛车用Corvette。
随着时间的推移，Z06的起源和用途基本保持不变。C7偏离了通常的简化公式，尤其是考虑到那个大型增压器时，但即使是C7也采用了轻量化车身面板和空气动力学升级，以帮助它尽可能快地绕过赛道。
它更大的作用是提供一款价格合理、性能强劲的V8平顶超级跑车。这款Coupe的起价为113,795美元，与二手458相比，性价比很高。而后者的售价为18万美元，是一辆15年车龄的车。由于动力更强，Corvette的速度也更快。
为什么C8CorvetteZ06如此独特
CorvetteZ06本身一直是一款特别的车型。它是Corvette中为比赛准备最充分的车型，至少在赛道赛车方面是如此。然而，可以说C8Z06是Z06有史以来最回归本源的车型，尽管它的发动机是意大利风格的。
我们不能忘记C8Z06和C8整体最关键和最有争议的方面：它的中置发动机。科尔维特纯粹主义者对雪佛兰将发动机移到汽车中部的决定感到愤怒。但是，C8一代的四分之一英里数据不会撒谎。
全部评论 （0）