在电动汽车领域，续航里程是最重要的因素之一。由于充电时间仍然相当长，至少与给内燃机汽车加油相比，一次充电就能行驶很远是买家非常看重的一点。
如果您正在寻找一款豪华的德国电动车，那么您有很多选择。它们融合了豪华舒适的内饰和强大而高效的动力系统。然而，有一款车型在竞争中脱颖而出。
就续航里程而言，有一款德国电动车在一次充电后可以行驶得比其他任何电动车都要远。它接近一些业内领先的车辆，而且性能丝毫不打折扣。唯一的问题是它的价格高得惊人，只有 1% 的富豪才能拥有它。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自梅赛德斯-奔驰网站和其他权威来源，包括 EPA 和 TopSpeed。
奔驰 EQS 一次充电可行驶 390 英里
如果您想购买豪华电动轿车，那么如今市场上有很多不错的选择。然而，由于里程焦虑仍然是人们避免购买电动汽车的主要原因之一，您显然会想要一辆不需要经常充电的汽车。EQS 轿车就是您的不二之选。
总估计范围
对于 2025 款车型，梅赛德斯增加了 EQS 的电池容量，使其可用容量达到 118 kWh。这比去年有了很大的增长。他们还对再生制动系统进行了改进，进一步增加了续航里程。EPA估计续航里程为 390 英里，EQS 450+ 是续航里程最高的德国电动车。
在效率方面，EQS 450+ 效率最高，估计为 98 MPGe。450 的 4Matic 版本增加了另一个电机，这导致其效率降至 92 MPGe。但奇怪的是，输出功率更高的 580 型号的效率却比 450 4Matic 更高，达到 93 MPGe。
多家媒体对EQS的范围进行了长期测试，发现其结果与EPA提供的估计值非常接近。
电池和充电
如上所述，EQS 使用相当大的锂离子电池组，可用容量为 118 kWh。除了拥有大容量电池和令人印象深刻的续航里程外，奔驰还能快速充电，这是打造成功电动汽车的另一个不可或缺的因素。
EQS 配备 200 千瓦快速充电功能。这意味着每款车型在技术上都能够在 31 分钟内将电量从 10% 充电至 80%，速度快得惊人。使用更常见的 240 伏二级充电器，充电时间则要短得多，为 11 个半小时。
梅赛德斯的 EQS 轿车可输出高达 751 马力
2025 款梅赛德斯-奔驰 EQS 正面照
EQS 不仅是目前市场上续航里程最高的电动汽车之一，而且动力也非常强劲。它的电动机输出功率惊人，既快速又舒适。升级到顶级 AMG 调校车型，当你踩下油门时，你会被固定在座位上。
性能规格
EQS 有多种不同的配置。450+ 是标准配置，配备一个驱动后轴的电机。升级到 450 4Matic，您可以在前轴上添加另一个电机。总马力输出保持不变，但扭矩跃升至 590 磅英尺。580 采用更强大的配置，但 AMG 调校的 EQS53 是最强大的。AMG 型号甚至可以暂时将功率提升至 751 马力和 752 磅英尺的扭矩。
每辆 EQS 都配备自适应空气悬架，这意味着它拥有目前所有轿车中最出色的驾乘体验之一。由于长度超过 207 英寸，您可能会认为 EQS 难以操控，但它的后轮转向功能很容易证明您错了。如果您追求操控激情，那么 AMG 车型就是您的不二之选，但每款车型都能带来丝般顺畅的驾驶体验。
这款强大而高效的电动汽车价格不菲
2025 款梅赛德斯-奔驰 EQS 中控台上的铭牌特写
EQS 是一款令人印象深刻的电动车，续航里程长，动力强劲。它也是一款出色的豪华轿车，拥有市场上最具创新性和豪华性的内饰之一。然而，所有这些都需要付出高昂的成本，EQS 的起价超过六位数。
2025 年车型及定价
上述价格仅就不同动力系统的价格差异而言，豪华套件是额外费用。这意味着，仅给 450 增加全轮驱动就需要花费 3,000 美元。这使其成为市场上最昂贵的豪华轿车之一，比宝马、Lucid 和保时捷等竞争对手贵数万美元。
2025 款 EQS 的造型进行了小幅更新。前端的变化显然是为了让 EQS 看起来更像 S 级轿车，但其球形车身却大大降低了这一努力的成效。如前所述，电池和再生制动系统都进行了更新。内饰也进行了一些改进，增加了一些镀铬装饰。
舒适与科技
虽然我们并不是 EQS 外观造型的忠实粉丝，但我们必须承认，它的内部设计与 S 级轿车一样豪华。与往常一样，这个德国品牌在其旗舰轿车的整个车舱中只使用最好的材料。它也非常宽敞，有足够的空间让您在前排或后排伸展双腿。
梅赛德斯的优势在于技术，当您进入 EQS 内部时，这一点显而易见。它的仪表板有三个独立的屏幕，无缝拼接在一起，形成 56 英寸的数字空间。您还会发现 Burmester 3D 音响系统、64 色环境照明和可锁定个人驾驶员资料的指纹扫描仪等功能。
如果你愿意，你也可以将 EQS 作为 SUV 使用
2025 款梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 正面 3/4 镜头
EQS 轿车确实令人印象深刻，肯定会吸引那些想要电动 S 级轿车的人。但是，如果您不喜欢轿车，而更喜欢 SUV 提供的实用性，梅赛德斯确实提供EQS SUV。只需多花一点钱，您就可以换车。
轿车与SUV
就性能和电池容量而言，轿车和 SUV 基本相同。但 SUV 的起价为 105,250 美元，这意味着它比轿车贵了不到 1,000 美元。这一趋势贯穿整个系列，提供相同的车型，除了 AMG 调校的 EQS53。相反，你可以花 179,900 美元购买迈巴赫车型。
在内饰方面，你会发现设计理念和技术与轿车相同。它在整个仪表板上都配备了相同的 56 英寸屏幕。主要区别在于驾驶位置以及 SUV 中头部和腿部空间更大。
续航里程依然令人印象深刻
尽管拥有相同的电池组和相同的电动动力系统选项，EQS SUV 的预计续航里程比轿车短得多。这是因为它的重量要重得多，而且空气动力学性能差得多。不过，对于那些希望一次充电就能走很远的人来说，后轮驱动的 450+ 仍然是最佳选择。同样，580 击败了动力较弱的 450 4Matic 车型。
这里的主要区别在于增加了迈巴赫车型。该车型的总输出功率为 649 马力，与 AMG EQS53 相同。该车型的效率最低，估计续航里程最低。
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