9月15日上午10点，奔达的拿破仑450如约而至。
在刚刚过去这场新品发布会上，我们的主创设计师对这款独一无二拿破仑进行了详细的讲解，但与以往不同的是，这次发布会的主题并不是聚焦到拿破仑的动力和参数的说明，我们更想和摩友们分享的，是关于拿破仑450设计背后的故事。
拿破仑450的首次亮相，其实是在今年5月份的北京摩展，它的图片在网络上传播的时候，受到了很多人的喜爱，大家都觉得它很酷、很帅，甚至有“摩托界刘亦菲”的称号，对此，我们非常感动。
我们非常感谢大家对拿破仑450的认可，也感谢这个时代赋予我们展示设计能力的窗口。
国内摩托车文化愈发浓郁，摩友们对于摩托车的理解也越来越成熟，奔达作为设计师品牌，我们一直渴望将我们对于摩托车设计的理解，毫无保留的体现在产品上，可以将我们的一些跨时代的概念车型直接一比一量产，而不用过多的去跟风，迎合市场。
在我们心里，这，才是一个设计师品牌，该做的事。
关于这款车的名字，我们发现在网上有许多人会有一种疑问，奔达的车，怎么会取一个外国人的名字？
其实并不是，爱猫的人可能都知道，拿破仑和我们之前的金吉拉系列一样，是猫的品种名，它也是我们公司的第四位猫成员，我们亲切的叫它，老四。
和老四一样，拿破仑450也有着圆润饱满的车身，粗壮的前悬，大尺寸的轮组，以及低矮的车身姿态。
那么拿破仑是基于什么样的设计理念呢？
我们发现，近几年我们很多人开始不喜欢成群结队出行的高调，不喜欢后座带来的约束感，逐渐的喜欢上了独自骑行的感觉。
我们更喜欢摩托车与我一对一交流的感觉，我们在骑行中思考，在骑行中与自己对话，在骑行中放空自己，享受着这短暂的独处时光，所以我们一拍即合，设计出了这款，独一无二的，属于我们自己的bobber。
要在现有bobber的风格框架下做出原创并且出色的设计，是一件特别具有挑战的事情，于是我们回到bobber的风格和文化的起源，从中洞察在如今这个时代，bobber依然让人为之着迷的地方。
Bobber最早出现于上世纪20年代，其典型的特征是，摒弃一切冗余，追求更简洁的车身和极富特征的车身姿态。
但随着时代的发展，现在的bobber不单单是一种改装风格，更是一种自由与个性的表达。这与我们的设计理念完美契合 。所以，我们在整体的车身姿态部分保留了bobber的经典特征。
但是，我们认为，这，还不够，因为我们赋予拿破仑的不只是bobber，它也是我们个性生活态度的表达，正如接下来这段话：
Cafe racer有着与生俱来的运动属性，它的骑行姿态，与奔达一直以来坚持的运动巡航不谋而合。
这一点，相信大家，从奔达的第一款巡航车原驰兽，到后来的金吉拉系列都能明显感受到。
就这样，bobber和cafe racer的结合，最终定义了拿破仑对于骑行的新态度。
在拿破仑450的整车设计过程中，有许多地方都是我们反复推敲测试才最终确定的方案，其中例如剑鞘式前悬，它的设计来源于上世纪经典的钢管式多连杆的前悬结构，它能给整车带来非常强大的力量感，这也是我们一直想要在bobber上体现的。
有意思的是，提供这个灵感的，是之前提到的，我们设计部门的第四位成员——猫老四。因为是看到它趴在时钟上的样子，才让我们有了这种前悬结构的联想。
为了纪念老四的贡献，除了命名之外，大家还能看到，我们在前悬位置铭刻了它的两只猫爪，并且在大灯后面也悄悄的藏了一只猫猫头的轮廓，与奔达的家族化猫牙大灯有着相似的意义。
还有第二个非常有意思的设计——飞翼一体式方向把。
相比北京摩展上，在手把上我们做出了一些改动，我们设计了各种不同高度的方向把，经过路试员们反复的测试反馈，最终，我们选择了这款高出原设计4公分的飞翼一体式方向把，它的骑行舒适度可以媲美常规的运动巡航车。
当然，整车最具Bobber特征的是它的一体式悬浮座椅。
大家都知道单座是Bobber的经典特征，但想要从这上面实现突破，对于我们整个团队都将是一个不小的挑战。
但是，我们的设计从来不受制于现有车型的限制，在我看来，新时代的bobber一定是要在圆润中包含着肌肉感，轻量化的同时又保留分量感。
这些同样体现在拿破仑的细节设计中，就如后平叉的设计，我们把自身对产品线条流向的执着和对高强度制造工艺的推崇合二为一，将极富传承的机车部件以现代一体式锻造工艺重现，脱于形而不困于形。
我们利用粗壮的铝件来贯穿油箱到坐垫再到后轮轴，以凸显这条bobber经典的灵魂斜线。在此基础上，我们得以设计出这样一个骑跨在灵魂斜线上的悬浮式座椅。
同样独一无二的，还有拿破仑450的两款配色。
我们参考了大量的诗词曲赋来为我们的配色提供灵感。
拿破仑·玄金出自“世巧吾所后，玄金起尘泥”，舍我其谁的耀眼赋予拿破仑张扬自由的个性；拿破仑点灰月出自“灰月收全晕，泥龙落故鳞”，中庸圆满的描述又赋予了拿破仑兼容并包的和谐。
与此同时，为了满足更多摩友对于纯粹，极致的追求，我们还为大家准备了选配方案——黑武士高亮轮毂，让大家的拿破仑注定独一无二。
拿破仑450的最终定价为26900元！与金吉拉450有着相同的全国统一零售价，实际上，两款车也是基于同一个车架平台设计而来，但是其中秉持的设计理念和对于骑行的态度却不太相同。
很多人都仅仅以为是单座和双座的区别，但与金吉拉450不同的是，拿破仑450的出现，更多的是契合了现在许多人追求自我的个性。有时候我们需要享受独处，取悦自我，如此才能更好的回归我们所热爱的生活。
奔达的产能，一直以来都在被摩友们吐槽，但是，这次会与以往都不一样！为了满足全国摩友的购车需求，我们新增了一条生产线。
而新增之后的结果，就是在15天之内，全国主要门店，试驾车就可到店。临近中秋国庆，有想体验的摩友可以在假期期间联系当地奔达经销门店预约试驾。
关于交付，我们最早可在30天之内，开启拿破仑450的首批交付！
在现实的生活中，我们扮演太多角色，我们是员工、是朋友、是爱人、却唯独忘了要成为我自己。所以，些许时间，请把自己还给自己。
这是我们做bobber，做这款拿破仑450的重要意义。
也正是基于此，拿破仑450将只有单座版， 永远不会出双座版，独一无二的拿破仑，它的出现，就是为了独一无二的你。
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