极氪001并未采用全铝车身设计。它的车身由多种材料构成，包含14%的低强钢、2.3%的高强钢、28%的先进高强钢以及19%的热成型钢。此外，铝板和铝型材也分别占据了7%和9%的比例。具体来说，铝板多用于前后车门以及机盖等部位，而铝型材则主要应用于如门槛梁、前防撞梁和前纵梁等关键区域。
极氪001的四门和前舱盖均由铝合金打造，这种轻质材料不仅有助于降低车身重量，还能在一定程度上增强车辆的续航能力和安全性。在底盘设计上，该车采用了前双叉臂式和后多连杆式的全铝独立悬架，得益于铝合金的广泛应用，整车重量得到了有效控制。其底盘设计平整，且前后桥均配备了下护板，同时电池组也由铝合金壳体妥善保护，这样的设计优化了车底空气动力学性能。前副车架为全框式结构，为悬架提供了更强的支撑，并能在车头受到撞击时起到化解冲击力的作用。值得一提的是，该车的前后电机均为国产，转向机部分还特地加强了护杆保护。后副车架设计粗壮，并与悬架铝架进行焊接，车架和车身之间的液压衬套则进一步提升了乘坐舒适度。其后多连杆式独立悬架也采用了铝合金材质，H型控制臂的独特镂空设计，不仅提高了行车的舒适度，还增强了结构强度。
极氪001的24款车型还带来了一系列的技术革新。在车架方面，引入了全球量产中最大的一体式压铸后端铝车身，以及首创的中段一体式压铸蜻蜓结构等先进技术。在动力及底盘系统上，全面升级到800v平台，电机和电控系统也得到了相应的提升，同时底盘悬挂系统也进行了适配新电机的改进。此外，用户还可以根据自己的需求选择磷酸铁锂金砖电池或三元锂麒麟电池。在智能驾驶、智能座舱以及内饰方面，极氪001也进行了诸多的改进与升级。
全部评论 （0）