🚗 开门见山：自动挡+动力升级，这波江铃宝典支棱起来了！
老司机们注意了！江铃宝典这次搞了个大动作——新一代宝典8.88万起售，全系新增自动挡车型！价格和老款基本持平，但柴油机功率从103kW直接干到118kW，汽油版也换装2.0T发动机，最大功率160kW。
这车，有点意思啊！作为工具皮卡界的“老咕噜棒子”，宝典这次不光动力支棱，还整了电子挡杆、液晶仪表、平底货箱这些实用配置。
重点是手动挡和自动挡任选，两驱四驱随便挑，货箱地台低至750毫米，搬砖拉货直接“省力Buff”叠满。
🔍 全方位拆解：工具车也能玩出“高级感”？
1. 外观：从“工具脸”到“大道风”，JMC标直接C位出道
新一代宝典彻底告别老款“土味”设计，车头直接套用江铃大道的方正硬汉风。
中网熏黑处理，JMC字母Logo大到能当镜子用，方形大灯配黑银双色保险杠，远看甚至有点“小猛禽”既视感。
车尾竖排尾灯+平直尾门，货箱带金属龙门架和绳钩，实用属性拉满。
2. 内饰：低配收音机，高配带大屏，自动挡配电子挡杆
工具皮卡谈豪华？别闹！但宝典这次确实“偷偷努力”了。
低配版中控还是收音机+指针仪表，塑料感浓，但接缝处理比老款细腻不少；
高配版直接上液晶仪表+10英寸大屏，自动挡车型配电子挡杆，绒布座椅手感顺滑，后排坐垫还能翻折腾空间。
老司机们懂的，这价位能给你这些，算“真香”了。
3. 动力：柴油2.5T扭矩410N·m，汽油2.0T爆发160kW
工具车的核心必须是动力！新一代宝典柴油版用江铃最新蓝焰2.5T，1000转就能爆发310N·m扭矩，拉重货爬坡不费劲；
汽油版2.0T功率比老款1.8T提升30kW，自动挡配8AT变速箱，市区通勤也能当“买菜车”。
底盘还是前双叉臂+后钢板弹簧，主打抗造耐操，工地烂路随便豁。
⚙️ 技术狠活：货箱比同行能装，油耗低到离谱？
平底货箱+1.6立方米容积，标箱版货箱长1545mm，长箱版直接干到1830mm，比长城金刚炮长货箱（1820mm）还多10mm。
更绝的是，官方油耗最低6.8L/100km，柴油版加满一箱油能跑小1000公里，直接让隔壁“油老虎”们气得蹦起来。
至于耐用性？江铃宝典的口碑不用多吹，老款用户跑30万公里不大修的案例一抓一大把。
新一代车型还加了倒车影像、定速巡航这些实用配置，干活路上也能少受点罪。
🆚 横向Battle：和长城风骏7、郑州日产锐骐比，谁更顶？
价格层面，宝典（8.88万起）比风骏7（8.58万起）略贵，但比锐骐（7.78万起）高配更便宜；
动力层面，宝典柴油版扭矩410N·m碾压风骏7的330N·m，和锐骐的380N·m比也有优势；
配置层面，宝典自动挡车型直接填补市场空白，风骏7和锐骐还在玩手动挡。
不过锐骐有合资背景，风骏7保有量大，宝典要想当“国民神车”，还得看用户认不认江铃这块招牌。
🤔 结尾暴击：工具车也内卷，你会为自动挡买单吗？
新一代江铃宝典摆明了要“上下通吃”——低配价格稳住老用户，高配自动挡吸引年轻创富群体。
动力强、油耗低、货箱能装，这波升级确实“顶呱呱”。
但工具车用户最关心的还是耐用性和维保成本，江铃4S店覆盖率不如长城，配件价格也比郑州日产略高，这点得提前掂量。
最后灵魂一问：8.88万起的自动挡工具皮卡，你是冲宝典，还是选风骏7/锐骐？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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