大家好啊，我是老炮儿！
今天咱们聊聊这全新一代日产玛驰，据说要变身纯电小车了，还剑指比亚迪海豚！
400公里续航，136马力，复古可爱风，这几个关键词蹦出来，是不是感觉有点意思？
但问题来了，就这配置，它凭啥叫板海豚？
真能搅动国内小型纯电车市场这潭水？
值不值得咱掏腰包？
先说说这复古风。
圆头圆脑的大灯，猛地一看，还真有点老款菲亚特500那味儿，挺Q的。
可问题是，现在这市场，复古风真吃香吗？
看看甲壳虫的停产，再看看欧拉好猫销量跳水，这复古，玩好了叫个性，玩不好就成老古董了！
再聊聊这400公里的续航。
兄弟们，这可是2023年了！
400公里续航，也就勉强够个周末周边游，平时通勤都得精打细算，更别说跑长途了。
你看看人家海豚，入门版都420公里了，高配版更是奔着490公里去了。
这续航一对比，玛驰是不是瞬间矮了一截？
还有这136马力，说实话，够用，但也就仅仅是够用了。
城市里代步还行，真要超个车，估计得深踩油门，发动机嗷嗷叫唤半天，才能勉强挤过去。
这动力表现，跟海豚那177马力比起来，简直就是小巫见大巫。
你想想，你开着这小玛驰，带着一家老小出去玩，爬个坡都费劲，那得多尴尬！
价格方面，目前还没公布，但参考同级别的纯电小车，估计也得在10万左右。
这价格，说实话，不算便宜。
你花10万块买个400公里续航，136马力的小车，值吗？
同样的价格，你可以选择配置更高，续航更长的比亚迪海豚，甚至还能考虑一下空间更大的吉利星愿。
你说，这玛驰的竞争力在哪儿？
当然，这只是渲染图曝光阶段，具体配置和价格还得等正式发布。
但就目前这信息来看，我个人感觉，这新一代玛驰想挑战海豚，难度不小。
除非它能在价格上狠狠地来一波“骨折”，或者在智能化配置上玩出点新花样，否则，很难在竞争激烈的国内市场站稳脚跟。
毕竟，现在消费者越来越精明了，可不是光靠“可爱”就能忽悠的。
想想看，你开着这复古风的玛驰，周末想带女朋友去郊游，结果半路发现电量不足，只能灰溜溜地找充电桩，这画面，是不是有点悲催？
再想想，你开着这136马力的小车，在高速上被一辆又一辆的车超车，那种无力感，是不是让你怀疑人生？
所以啊，这新一代日产玛驰，要想在国内市场突围，还得拿出点真本事才行。
光靠“情怀”和“可爱”，恐怕很难打动消费者的心。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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