兄弟们，今天要聊的这个大玩具可了不得！98.8万的"精装奔驰V级"刚刚上市，比原厂顶配贵出整整31万，这钱到底花得值不值？咱们今天就来扒一扒这台铂驰维努斯威赫的底裤！
先看脸面！前脸改得比原厂霸气三倍不止，镀铬点阵格栅亮得能当镜子使，保险杠两侧的"假通风口"镶着闪瞎眼的镀铬边，开在路上绝对比普通V级显贵气。最夸张的是车顶加高了18厘米，整车高度突破2.1米，站车旁边就跟个小楼似的。比原厂长了30毫米，高出了整整18厘米，轴距倒是没变还是3430毫米，这加长的部分全用在车头造型，后排空间直接能站直了换衣服，不过得小心限高杆，有些地下车库可能得绕着走。
坐进车里才叫开眼界！双拼色内饰看着像爱马仕专卖店，中控台全铺着钢琴烤漆木纹板。重点来了——主副驾中间塞进去个车载冰箱，夏天冰镇啤酒冬天热咖啡，这配置比原厂贴心多了。后排才是重头戏，航空座椅带8种按摩模式，比商场里的按摩椅还高级，座椅还能180度旋转，面对面开会或者组局打麻将都行。25.5寸大彩电配上阿尔派音响，编织纹地板踩着跟踩云朵似的，小桌板自带无线充电，接上小米盒子连PS5都能玩，这哪是车啊，整个移动的五星级酒店套间！
说到动力，还是奔驰祖传的2.0T发动机，不过加了48V轻混buff。231马力拉着2.5吨的大块头，市区跑跑没问题，真要爬坡超车就别指望推背感了。9AT变速箱倒是把顿挫感治得服服帖帖，官方说百公里能省半个油，不过买这车的主儿谁在乎那点油钱？倒是后期维护得留个心眼，这么多电子设备，旋转座椅的电机要是坏了，修起来可肉疼。
这31万的差价到底花哪儿了？咱们掰开揉碎算笔账：原厂顶配66.98万，铂驰威赫卖到98.8万，多出的钱够买辆入门级宝马3系。但仔细想想，阿尔派音响+定制内饰就得吃掉15万，高顶改装和外观套件市场价8万起步，后排那套娱乐系统值3万，座椅魔改功能再加5万，剩下5万算是工信部认证的溢价。改装厂也要吃饭的嘛，这么算下来倒也不算黑心。不过得提醒各位老板，这些改装件很多是第三方产品，耐用性可比不上原厂件。
现在百万级MPV市场简直神仙打架，78.8万起的晓澳VITO堪称性价比之王，德国大牌LUMMA CLR V直接飙到128万，巴菲特S更是把移动行宫玩到极致。铂驰威赫卡在98.8万这位置挺鸡贼——比原厂有面子，又不像进口改装车那么离谱。不过话说回来，这些改装车开三年可能亏掉辆宝马3系，真要入手得做好心理准备。
肯定有人拿加价王埃尔法来比。要我说，论品牌面子埃尔法确实无敌，但比配置铂驰能把它按在地上摩擦。自家用图享受选铂驰准没错，要是公司接待还是埃尔法更稳妥。现在懂车的人越来越多，开个精装奔驰V级反而显得有品，不像埃尔法满大街都是。
不过这里头坑也不少：改装件保险可不赔，年检遇到较真的师傅可能卡外观，定制件坏了等配件能急死人，后装的小米盒子时不时和原厂系统闹别扭。最要命的是异响，这么多电子设备堆在一起，开个两年难免这里吱呀那里哐当。建议下手前一定得试驾，重点摸摸改装部位的做工，看看缝线匀不匀，按键晃不晃。
买这车的主八成是这些主儿：中小企业老板需要商务接待又不愿随大流，二胎家庭想要移动城堡带娃旅行，房车玩家拿它当改装基底，明星工作室搞成移动化妆间，还有专做高端租赁的婚庆公司。要是你年入200万以上或者能抵税，闭眼入都没毛病。但要是普通家庭第一辆车，劝你还是省下这钱，够加十年油了。
说到底，百万级MPV买的就是个心头好。就像买限量款球鞋，值不值全看个人喜好。现在问题抛给你了：要是手里攥着百万预算，你是选原厂奔驰V级踏实过日子，还是搞台精装高定版玩个性？评论区等各位老板掰头！顺便提醒一句，真要入手的话，记得提前量量自家车库门高度，别到时候新车进不了家门就尴尬了。
全部评论 （0）