同人不同命：汽车圈里的雅阁和英仕派
在汽车的老大世界里，有些车就跟天生运气好的人似的，特别招人喜欢；可有些车就跟在角落里没人管似的，没多少人搭理。本田雅阁和英仕派就是这么一对特别明显的例子。雅阁就跟舞台上的大明星一样，一个月能卖1.5万到2万，在汽车卖的这个舞台上闪闪发亮。但是呢，英仕派就跟在黑影里的小配角似的，一个月就卖个4000辆左右，这俩车差别可太大了。
这两款车本来是一个根上出来的，按理说应该命差不多。它们本质上是一样的车，就跟一对双胞胎似的，基因都差不多。那为啥在市场上待遇差这么多呢？是雅阁有啥说不出来的迷人地方，还是英仕派有啥要命的毛病呢？这背后藏着的是品牌卖车的办法不一样呢，还是消费者认识上有偏差呢？
25款英仕派上市：看着没多大变化
汽车市场里车的更新换代，就跟一场挺激烈的比赛似的，每一款新车上市都跟选手上台似的，盼着能把大家都震住。但是呢，25款本田英仕派上市的时候，有点像不声不响地走个过场。这次上市，它出了三个配置，指导价格在18.28 - 21.38万元这个范围里。这看着没啥特别的，跟24款比，价格差不多就没动，就是高配的车价格稍微降了一点点，就跟在一碗挺平的水上面轻轻吹了一小口气似的。
一年一次的改款本来应该是个变漂亮的好机会，可英仕派在外观、里面的装饰和动力系统这几个重要地方，就跟个挺保守的老头似的，几乎没咋大动，就是在一些小地方的配置上弄了点小升级。就说动力系统吧，还是那个熟得不能再熟的1.5T加CVT无级变速箱，最大的功率是192马力，最高的扭矩是260N·m，底盘也是原来那样的前麦弗逊加后多连杆独立悬架系统。
这就跟一个做饭的师傅，老是用那几样固定的材料和做饭的办法，吃的人很难不觉得腻。在现在这个汽车市场的大舞台上，竞争的对手们都不停地出新东西，各种新技术、新设计不停地出来。可英仕派这种小打小闹的改款，就跟拿着个小弓去参加现代的战争似的，好像有点使不上劲。这样的改款办法，真能把消费者的眼光吸引过来吗？
它在市场上又得面对啥样的挑战呢？毕竟，汽车的消费者就跟一群特别挑的吃好吃的的人似的，他们盼着能吃到新鲜特别的“菜”。是会接着没人要呢，还是能在看着挺平的市场里弄出点小波浪呢？
英仕派的值不值这个价：动力和成本的比一比
在汽车的值不值这个价的战场上，英仕派就跟一个带着特别武器的战士似的，它有自己的好处，可也有不少难事儿。从动力这方面看，英仕派的动力系统乍一看好像有点不强，就跟一个看着不太壮的运动员似的。但其实呢，这个1.5T加CVT无级变速箱的组合可不能小看。它在低中速度的时候就跟个突然爆发的小豹子似的，爆发力还不错。
而且，它加92号油就行，这就跟它的“饭”很普通、很容易找到似的，这在后面用的时候就能省不少钱，保养的成本挺便宜的。这一点就跟一个会省钱的小能手似的，在成本上给车主算得挺细的。但是呢，在汽车这个竞争特别激烈的大森林里，光靠动力系统值不值这个价可远远不够。现在的汽车消费者，就跟一群既要好吃又要好看的吃好吃的的人似的。
他们不光看汽车的动力和用的时候花的钱，对别的方面也有各种各样的要求。现在的新能源汽车不停地出各种高科技的配置，像啥智能坐的地方、特别酷的外观设计啥的。
可英仕派在这些方面好像就有点落后了，它光靠着动力系统值不值这个价这个一个好处，就跟拿着一根长枪去对着敌人的好多人似的，显得有点孤单没劲儿。那英仕派在这样的情况下，还能不能在汽车市场这个大战场上站住脚呢？它在面对别的方面的不行的时候，有没有藏着啥应对的办法呢？
外观与内饰：没啥特别的设计
汽车就跟人一样，外面和里面都挺重要的。英仕派在这两方面表现得就有点一般般了。先看外面，它就跟一个穿的衣服都差不多的人似的。跟老款比，样子几乎没咋变，就是颜色简单了，就黑、白、灰、蓝这几种平常的颜色能选。
整体的样子看着挺精致挺运动的，直瀑式的中间网和长长的车身样子倒是还行，但是跟本田雅阁太像了，就跟双胞胎里的一个似的，没自己的个性。在这个大家都想要个性的汽车时候，这样的外面很难一下就把消费者的眼睛抓住。再看里面，车里面用了两个大屏幕的设计，中控12.3英寸飘着的屏幕和10.2英寸全是液晶的开车电脑屏幕，看着好像挺有科技感的。
但是这种设计在现在的汽车市场里不少见。而且，像L2级别的智能帮着开车的系统只有高配的车才有，这就跟一个宝贝，但是藏得特别深。消费者想试试这些功能，就得花更多的钱去买高配的车。这样的里面装饰设计，在好多汽车里面装饰的竞争里，就跟一个没啥特别本事的选手似的。英仕派在外面和里面都没啥特别能卖的点，就跟一个在大海里没有特别明显的旗子的船似的。那这样没啥特点的它，在市场上咋冲出去呢？
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