除非你是非洲和南美洲的老玩家，否则你不一定听说过，但其实这款车是在长安皮卡的基础上开发出来的。事实上，这款车型已经上市五年了，在菲亚特的2.2 T柴油引擎的加持下，它的性能得到了极大的提升。
外形上没有太大的改变，人们能清晰地感觉到，这款小货车和法国风格有很大的区别，但是很难将其和如今的标致联想到一起，除非是巨大的中网标志。但不可否定的是，这款车的造型，比起大多数同级别的皮卡车，都要精致许多。
入门级的车，依旧保持着原本的风格，但依旧保持着不错的曲线，配上朴素的保险杠和铁环，更是增添了几分科幻的味道。
至于车尾的设计，就不用多说了，或许是标致自己也认为没有太大的余地，所以才会在这一点上采用长安的车型。
内部并未采用与长安相同的配置，也就是说，南美地区的消费者不会享受到同样的多媒体服务，而是享受到了一种类似于“标志式”的内部装饰，而非双屏。高配版则是一块全液晶显示屏，还有一块悬浮在空中的显示屏，微微偏向驾驶员，显示出了它对驾驶员的看重。
这台车也是“魔术”式的，整个座位都可以向上折叠，留下更多的储物空间。
动力方面的提升，是菲亚特生产的2.2 T多缸四缸柴油机，最大输出200匹，最大扭矩450 N. m，变速箱方面有6档手动或者8档自动变速箱，两者都有可选。当然，如果你没有足够的资金，你可以换一台1.9 T的150匹柴油机，或者一台2.4 L的210匹的汽油引擎，当然，2.2 T的柴油机更好一些。
最终：不要以为标致小货车是“编制内”的，实际上，其畅销世界40余个国家，尤其是非洲、南美等地方，卖得非常好。但标致 Landtrek却是一种纯粹的资源集成，以长安的皮卡车为框架，融合了其它汽车品牌的引擎，打造而成。但事实证明，这是一个很好的方案，既有很好的设计，又有很好的性能，但更多的人，还是希望看到一款，能够代表标致的车型。皮卡#
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