宝马M240i性能炸裂！3.0T四驱4.8秒破百，43.59万值不值？

宝马这次把M240i的油门踩得更狠了。

43.59万的价格标签刚挂上，懂行的人就发现重点不在数字上——那台3.0升涡轮增压发动机现在能拽着四驱系统跑出4.8秒破百，比老款足足快了半秒。

这个德国品牌显然深谙"好钢用在刀刃上"的道理，给追求速度的买家准备了份硬菜。

车头那对熏黑的大鼻孔现在喘得更粗了。设计师拿着手术刀在现款基础上修修改改，该黑化的地方绝不手软，后视镜、窗框这些细节全给抹上了墨色。最实在的是车屁股上那个原厂扰流板，不是样子货，是真能压着后轮跑高速的玩意儿。车身拔高了7毫米这事挺有意思，工程师说这是为了塞下新底盘件，但开跑车的谁在乎那点高度？能快才是正经。

坐进驾驶舱最先撞进眼睛的是两块大连屏，12.3加14.9英寸的尺寸摆在那，活像把电竞显示器搬进了车里。宝马这次总算想通了，给车机加上了手机互联功能，开这车的年轻人总算不用边开车边摸手机导航。运动座椅的腰托腿托调得挺到位，选装加热功能要加钱这事吧，北方车主可能得骂骂咧咧地掏腰包。哈曼卡顿音响和多色氛围灯属于锦上添花的配置，毕竟买这车的人九成时间都在听发动机嚎叫。

那台六缸机头现在能迸出333匹马力，500牛米的扭矩踩着8速变速箱往外窜。新增的四驱系统有点门道，过弯时能偷偷给外侧车轮多分点力气，后桥差速锁还能治治甩尾的毛病。油耗比老款多出0.2升这事没人会在意，毕竟加满一箱油够在赛道日疯半天。悬架还是老配方，前双球节后多连杆的组合像极了厨子拿手菜——火候拿捏得准，颠勺功夫深。

驾驶辅助系统清单长得能当菜单用，从自动刹车到泊车辅助一应俱全。不过买这车的人多半会关掉大半电子系统，毕竟后驱改四驱就图个可控的滑移。价格比旧款贵了两万块，但愿意掏四十多万买双门小跑的主儿，谁会计较这点零头？

这代M240i像极了川菜馆里的水煮鱼——看着红火，吃着够劲，底下还垫着扎实的配菜。宝马的工程师这次没在账面数据上注水，实实在在给驾驶者塞了套硬核装备。当转速指针划过红区时，多付的那两万块早被忘在后视镜里了。