嘿，各位观众老爷们！
新款凯迪拉克CT5上市了，一口价21.59万起，听着是真香啊！
但咱们得擦亮眼睛，这价格背后，到底藏着什么猫腻？
这车真值吗？
今天咱们就来扒一扒这台“美式肌肉车”的底裤！
先说说这价格，指导价29.99万起，一下跳水到21.59万，这折扣力度，堪比大甩卖啊！
是不是感觉捡了个大便宜？
但你想啊，羊毛出在羊身上，厂家又不是做慈善的，这背后有没有什么套路？
咱们得好好琢磨琢磨。
再看这外观，官方宣传词是“凶悍”、“凌厉”，又是盾形格栅，又是粗犷大灯，又是溜背造型，整得跟变形金刚似的。
但说实在的，这设计，审美这玩意儿，萝卜青菜各有所爱。
就好比你女朋友非说你新买的AJ很潮，但你妈觉得你穿了个破鞋，这咋整？
说到尺寸，4930mm的车长，2947mm的轴距，妥妥的中型车。
但你开出去，真有中型车那感觉吗？
我身边一哥们儿，1米9的大高个，开着这车，愣是感觉有点憋屈。
就像你穿着XL的衣服，却感觉像穿了M码一样，你说难受不难受？
内饰方面，又是连体大屏，又是电子档杆，科技感是有了，但实用性咋样？
你想啊，你开车的时候，想调个空调温度，还得在屏幕上戳来戳去，这得多危险！
就好比你老婆让你开车的时候给她剥瓜子，你能专心开车吗？
动力方面，2.0T发动机，237马力，听着还不错，但实际开起来，总感觉差点意思。
我之前试驾过一次，油门踩下去，感觉动力输出有点迟滞，就像你便秘了一星期，突然想拉屎，却怎么也拉不出来，那种感觉，你懂的！
而且这10AT变速箱，虽然档位多，但换挡逻辑有点迷，有时候顿挫感还挺明显的，就像你骑自行车上坡，突然掉链子了，那感觉，酸爽！
还有，这车虽然号称“性能车”，但它那所谓的“黑标性能套件”、“MRC电磁悬架”、“mLSD机械式限滑差速器”等等，听着很高大上，但实际效果如何？
我估计大部分人也就是日常代步，根本体验不到这些配置的优势。
就好比你买了个顶级游戏本，却只用来看看电影，聊聊天，那不是浪费吗？
再来说说这品牌，凯迪拉克，曾经的豪华品牌，现在却有点尴尬。
你想啊，BBA现在都降价了，凯迪拉克这价格，还有多少竞争力？
而且凯迪拉克的保值率，一直是个老大难问题。
你开个两三年，想卖二手车，那价格，简直是跳楼价啊！
就好比你花大价钱买了个限量版手办，结果过段时间发现，这玩意儿烂大街了，你说气人不气人？
总而言之，这新款凯迪拉克CT5，虽然价格看着很诱人，但实际上，它并没有想象中那么美好。
它就像一个包装精美的礼盒，打开一看，里面的东西，却有点让人失望。
所以，各位观众老爷，你们怎么看呢？
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