宝骏这个品牌有可圈可点的地方，在去年的时候，它就将高阶智驾首次下放到了20万以下的车型上，并且宝骏云朵和悦也在去年的时候就具备了首个可覆盖全国的高速智能领航、20万内唯一量产交付的无图城市记忆领航，可见宝骏“智能汽车普及者”的称号是名不虚传。
而就在近日，宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）官宣最新智驾成果，也就是灵眸智驾2.0 Max，实现了“端到端模型”在20万内首次量产落地，未来宝骏云海将会全系标配灵眸智驾2.0 Max，除了有先进的智驾表现之外，它的AEB也有领先级的表现，我们一起来看一下。
技术领先，时刻保障安全？
宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max采用感知三网合一端到端模型，能更好地解决通用障碍物的识别难点，从而识别更加的精准，实际的实用过程当中体验感更好，不仅能够精准识别，而且还能够避免误识别。
灵眸智驾2.0 Max还包括预测-决策一体端到端模型，它可以通过大量地学习人类驾驶的习惯并且学习人类优秀的避险经验，从而能够更加精准的把握住刹车时机，因为避险更加的拟人化，所以更能够被乘员以及驾驶员所接受，体验感更好，响应更快。
此外，两大模型还能够进一步扩大AEB可覆盖的场景范围，比如在黑夜的时候，它也可以识别的非常清楚，即便是在下雨天的时候，它也能够做到精准识别，而且还不会误识别，可以说是全场景以及全天候保障识别的精准度，时时刻刻为安全行驶保驾护航。
宝骏云海识别能力这么强，它能够带来哪些好处？
宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max对细节的优化提升我感觉还是很贴心的，比如在转弯的时候遇到行人/自行车或者较快车辆的情况下，宝骏云海同样能够精准的识别，并且做出应对措施，即便是在人车混流的拥挤道路转弯也有足够的信心，最高支持速度30km/h，属于行业领先的水准。
此外，宝骏云海支持近距离跟车前车急减速场景，在前方有车辆的情况下，宝骏云海会进行预警，如果前车发生急刹车的情况，宝骏云海能够迅速做出反应，能够及时减速或者制动车辆，有效避免碰撞事故的发生。
宝骏云海还支持成人或儿童鬼探头场景，比如走在一些陌生的道路上，突然间从一个小路或者建筑物以及看不见的车辆后方窜出行人或者儿童，宝骏同样能够精准的识别，并且及时的规避或者刹停车辆，这样的话就能避免对行人或者儿童造成伤害。
宝骏云海还支持支持人群扎堆行人打伞等场景，我感觉这个场景非常考验车企的技术能力，因为涉及到雨天视线的问题以及对一群人的识别，还包括雨伞和人结合的识别问题，属于经常见到的场景，但是宝骏云海很擅长解决问题，它同样能够精准识别人群扎堆以及行人打伞的场景，遇到以上情况也能够及时的规避，而且可以做到80km/h的速度下做出反应，同样属于行业顶级的水准。
针对一些特殊的障碍物，宝骏云海可以做到60km/h的速度情况下进行有效避撞，对于侧躺的成人可以做到50km/h的情况下避免碰撞，整体表现均属于行业顶级的水准。因此，驾驶宝骏云海出行让人安全放心，尤其是在一些喧闹的路段，能够有效避免碰撞情况的发生，对安全性的提升还是非常大的。
结束语
在AEB的表现上，宝骏云海确实展现出了行业领先的水准，而且在20万以下的车型当中，宝骏云海属于标杆级的表现。我认为开着宝骏云海会让你更加的自信，因为它更安全，在路上行驶的时候可以规避很多危险状况的发生，从而提高了行车的安全性，这样的车才让人放心开出去。
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