前两天我们刚刚报道过车队穿越罗布泊遇难的案例。没想到就在同一时间,有一对母子驾驶骐达准备穿越罗布泊,结果调了个头就陷车了。
![母子开骐达准备穿越罗布泊,刚掉头就陷车了,罗布泊:你礼貌吗?-有驾 母子开骐达准备穿越罗布泊,刚掉头就陷车了,罗布泊:你礼貌吗?-有驾](https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/down/da4b85f3ad026f134923472431eb3963.gif)
骐达:谢谢你看得起我
罗布泊:你礼貌吗?
最近网络上有段视频,一辆老款日产骐达在戈壁滩上陷车,画面中车辆的前轮全部陷入沙土中。而根据视频信息显示,驾驶车辆的是一对母子,应该是从外地自驾到新疆游玩,据说是自驾途中打算驾车穿越罗布泊无人区,但没想到一个原地掉头就陷车了。
好在他们应该没有太过深入,距离道路不远,已经被人发现实施救援。假如他们真的驾车驶入一段距离后发生陷车,又没准备充足物资的情况下, 那可能真的就危险了。网友还在吐槽:“骐达都能去了,我飞度怎么能忍?”
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哪些车可以去无人区?
无人区顾名思义,没有道路、没有休息站、没有加油站,更没有便利店超市。一年四季天气环境都十分恶劣,对人来说无人区是生存禁区,对于车来来说同样是严苛的考验。
从专业的探险车队角度出发,选择进入无人区的车辆一般都只会考虑硬派越野SUV,或者重型越野卡车。其中SUV主要以日系车为主,一方面他们相对德、美系越野车价格便宜,性能质量可靠稳定。同时很多配件市面存量大、能通用,易于维修。至于家用车,具备四驱的城市SUV并非不能去,前提是同行的车队有充足的保障,并且驾驶者有丰富的经验,同时车龄不易过长,以免频繁发生故障。当然,底线是一套越野AT胎。
但除了车辆,更关键的还是补给。多日的饮用水、食物、应急物品、生存必需品、工具必须备齐。最后加上有越野穿越经验的向导、领队带路才是安全出发的前提。其实在行业里有这样一句话,甭管你是啥车,只要团队专业给力,即便是骐达都能给你拖出无人区。可见事前准备和专业团队的重要性。
开“买菜车”的也有狠人
奇瑞QQ单人单车穿越罗布泊
大概2011年左右,车主小陈单人单车驾驶奇瑞QQ穿越罗布泊,成功后把自己的经历发在网上。
车主小陈驾驶QQ单车走过219、317等路线,后来打算单车穿越罗布泊。朋友都劝过他,罗布泊有许多尖锐的石头,QQ轮胎太单薄很容易被戳破,并且一些沙漠路段必须要四驱,更何况又是单车穿越,都劝他不要走。不过车主小陈还是执意要前往。
小陈为了穿越准备了350L的饮用水,足够他在里面呆1个月,也准备了125L汽油,在路上问驴友借了一个手持GPS全程就靠它指路,穿越成功后寄回了给他。他还花50元买了一辆废旧自行车,和一把铁铲。当他驾驶到无人区的时候,就每隔2公里扔一瓶水,万一车辆抛锚无法修复就打算骑车原路返回寻找救援。
最后小陈从南边进入罗布泊,行驶了1000多公路完成了穿越,自称从来单人单车穿越啥都不怕,就怕车辆故障,幸好QQ最终没掉链子,只是路途中一直陷车,自己挖了无数次沙子。
写在最后
最后还是要重申一点,私自穿越无人区是违法行为,即便是公开组织的穿越车队、旅行团也都是违法的。另外即便是可以穿越,像驾驶骐达,又或者像后面这位老哥单人单车穿越的事情也是极为不可取的。运气好的话全身而退,运气不好的就得上新闻。
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