在中国摩博会上,赛科龙发布了一款个性极为鲜明的仿赛车型——RC600,该车致敬百年前CYCLONE飓风,全车显目的黄色涂装,传承其黄色速度之魔。RC600的诞生,旨在突破摩托车固有的屏障,让驾控者在更快更强中感受两轮速度的魅力。
RC600自亮相以来,就倍受热议,从命名到外形,从发动机到实际驾控等,都是车友关注的焦点。这不,赛科龙又开始整活,全网招募RC600品鉴官,整整10辆车免费送,还是包邮到家的那种,喜欢的小伙伴可以冲一波了哦!
赛科龙玩得如此“花”,那RC600究竟是一款怎样的车呢?在小编眼中,RC600是一款极富机甲与怪兽风的次世代超级仿赛,在设计上相当超前,妥妥地属于下一代产品。
先说说它的外观,RC600其实还有一个名字:文鳐,之所以以此命名,是因为RC600的外观是基于鳐鱼目蝠鲼而采用的仿生设计,包括定风翼、油箱等,不仅使车辆拥有极佳的视角享受,同时也让车辆的运动性进一步提升。这样的整体设计也造就了RC600的独特性、原创性与开创性,与当下市场千篇一律的仿赛相区别,成为独一档的存在。
RC600传承黄色速度之魔,在“快”这一块自然不会太过温柔,它所要的则是“暴力狂飙”。该车的动力来自赛科龙自主研发的ND560动力平台, 该发动机已在多个赛科龙车型进行搭载,拥有极高的成熟度。该发动机经过重新调校,并进行了长达1年以上超5000公里的赛道测试,使得RC600拥有更加专业、更加高速、更加稳定的运行品质。
该发动机拥有最大功率43.5KW,最大扭矩55 N·m,并有电镀陶瓷气缸、合金钢凸轮轴、DLC处理气门挺柱等先进技术与工艺的加持,实测车速达180km/h,让RC600能轻松碾压同级。
除此之外,RC600还采用赛事级车架,整车刚性十足,在高速状态下行驶,稳定性极大增强。同时,该车架在面对弯道时,其扭转刚性和灵活性为RC600提供较强的支撑性,让车手能轻松驾驭弯道,“弯道大师”名副其实。
此外,RC600还拥有西互制动、博世电喷、TFT仪表、双通道ABS系统、TCS/T-BOX、真空轮胎、可调倒置式前减及中置后单减震、滑动离合等高端豪华配置,为RC600的“传奇”之路再加码。
怎么样,是不是心动了?现在机会就摆在眼前哦,只要你有实力,“很黄很暴力”的RC600就可轻松免费带回家。
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