富士康的造车计划在两年前正式揭开了神秘面纱，推出的新车型——Model V和Model B一亮相就吸引了很多网友的关注。毕竟，谁都想看看这家擅长组装电子产品的工厂能够生产出怎样的汽车。
富士康的新车发布会让人期待不已，但因为缺乏场地，造车计划似乎停滞不前。直到7月份，富士康与河南签署了战略协议，在郑州建立了新的事业部。这个事业部将主要从事电动汽车整车、储能电池以及机器人产业等多项智能化产业。
换句话说，富士康即将推出电动车，据我们所知，首款投产的车型是Model B，就是两年前发布的那款产品。不太关注汽车资讯的消费者可能会想：特斯拉什么时候推出新车？或者会跟富士康合作吗？
事实上，富士康推出的电动汽车和特斯拉差距很大，只是在命名方式上效仿了特斯拉使用Model+字母的命名规则，并且在某些设计方面与特斯拉相似。接下来我们来看一下Model B这款车有什么独特之处？
尽管是两年前的设计语言，但如今放在Model B上依然显得十分 futurisitc。车头采用贯穿式的LED日行灯，中央点亮着品牌Logo。下半部分为个性十足的分体式大灯，远近光灯由多个灯组组合而成，视觉效果非常突出；再往下则是新能源汽车上少见的点阵式进气格栅，尺寸相当大，并且左右做了渐变设计，丰富了视觉感受。
富士康与国内其他造车新势力不同，他们选择进入了一个相对小众的两厢车市场，而非先发SUV。他们的首款车型Model B采用了类似大众ID.3和比亚迪海豚一样“小胖子”身形的设计。概念车所使用的电子外后视镜当时并不被法规允许，但现在情况已经改变。如果官方能够保持概念车原貌推出，很可能会吸引到许多年轻消费者的关注。
Model B的尺寸为4300/1865/1530mm，轴距2800mm，明显采用了短悬长轴设定，这让我们对它的内部空间产生了好奇。
前翼子板下方的导流槽是Model B的一个特色设计，令人不禁联想到富士康可能正在努力推出一款新车型——"电动钢炮"。考虑到自从高尔夫GTI、思域Hatchback等传统汽油“钢炮”逐渐退出市场，两厢车领域缺乏这样的竞争对手。
Model B的尾部设计与众不同，采用贯穿式的尾灯造型，并配备了可展示特定图案的LED面板。当有行人通过时，这一设计不仅可以提醒后方车辆，还能提升整车的科技感。虽然如今许多车企都在LED智能灯幕方面进行布局，但Model B早在两年前就已经率先想到了这一点。
Model B的内饰采用了与特斯拉相似的设计元素，中央大屏集成了所有功能控制，并配备了电子挡杆。此外，车辆还将配置一个小尺寸液晶仪表来显示车辆信息和里程等内容，多功能方向盘呈三辐式设计并进行了特殊处理以使3、9点位置更加独特。
根据之前在2024年日内瓦车展上透露的信息，Model B将提供单/双电机两种动力配置。单电机版本最大功率为230匹，零百加速时间为6.6秒，NEDC续航里程达500公里；而双电机四驱版本的零百加速仅需3.9秒。
就性能加速而言，Model B绝对符合一些设计方面的要求，比如之前提到的导流槽等等。将其称为“电动钢炮”并不为过。至于产品实力，Model B确实能够吸引年轻消费者的注意。但目前唯一需要关注的问题是富士康与合作伙伴裕隆汽车是否能严格把控新车质量？
毕竟在裕隆汽车旗下代表品牌——纳智捷，除了油耗高以外，在许多国人心中，品控质量其实也一般，并存在着异响、抖动等问题。如果纳智捷能够严格把控Model B的质量工艺，并以更低的价格吸引消费者，那么就有机会打开市场。
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