大街上跑的丰田，十有八九是卡罗拉或者凯美瑞，这大家都懂。
但你有没有发现，有些丰田车，是真的罕见，一年都碰不到几回？
就像亚洲狮、奕泽、凌放，它们的存在感，emmm，相当微妙。
明明挂着丰田标，质量应该不差，可销量数字却有点扎眼。
亚洲狮，2025年2月卖了200辆，这是什么概念？
几乎可以忽略不计。
奕泽和凌放也好不到哪去，三位数的销量，在竞争激烈的车市里，简直就是“查无此车”。
这让人有点好奇，丰田这么大的牌子，怎么也有卖不动的车？难道是水土不服？
亚洲狮，这名字听着就有点“四不像”。
它想填补A级车和B级车之间的空档，结果呢？
弄了个“A+级”出来。
问题是，价格也跟着上去了，入门级都快12万了，落地14万。
这价格，直接和日产天籁、别克君威这些正儿八经的B级车短兵相接。
这就尴尬了。
想买A级车的，觉得它贵；想买B级车的，觉得它不够格。
就像相亲，高不成低不就，最后只能自己在家吃泡面。
很多人觉得，亚洲狮的空间、配置，根本对不起这个价。
花同样的钱，为啥不直接上B级车呢？
品牌溢价？
在精打细算的消费者面前，这玩意儿不顶用。
再说说奕泽，定位是年轻人的小型SUV。
外观嘛，见仁见智，但后排空间是真的小，隔音也一般，减震硬邦邦的。
这对于家用来说，简直就是灾难。
更要命的是，它起步价也得12万。
12万啊！
都能买国产紧凑型SUV了，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS。
人家空间更大，配置更高，价格还更便宜。
这还用选吗？
就像同样价钱，一个是豪华单间，一个是经济适用房，傻子都知道怎么选。
凌放，更让人摸不着头脑。
作为中型SUV，它2月销量才540辆，被途观L、本田皓影这些竞品甩了好几条街。
外观设计，有人说前脸丑，这审美这东西，确实难统一。
但动力系统，直接沿用荣放的2.0L自吸发动机，最大马力171匹，这就有点说不过去了。
现在都什么年代了？
涡轮增压才是王道啊！
起售价15万，配置也没啥亮点。
现在国产新能源SUV，动力又猛，智能化水平又高，谁还惦记着你这“老古董”？
所以，这三款车卖不动，真不能怪消费者不懂车。
说白了，还是定位出了问题。
亚洲狮想两头通吃，结果两头不着调；奕泽和凌放，没找准目标用户，产品力又跟不上。
丰田的牌子是响，但现在国产车也崛起了，消费者越来越理性。
配置、空间、动力，哪个都不能少。
而这三款车，在价格和产品力之间，没找到平衡点。
设计也很重要。
凌放的外观争议，就说明了问题。
在中国市场，中庸之道还是很重要的。
太激进、太复古，都容易翻车。
现在，丰田要做的，要么是降价，提升性价比；要么是赶紧推出插混、纯电版本，迎合政策导向。
还得好好研究中国消费者的喜好，把设计本土化。
如果再不行动，这些车可能就要步威兰达的后尘了，成为丰田销量的“拖油瓶”。
这可不是闹着玩的。
毕竟，在竞争激烈的车市里，逆水行舟，不进则退。
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