问界M8上市才一个半月啊，大定订单就已经超过了8万辆！照这个势头，今年的交付量预计能达到18到20万辆呢！
问界M8大定订单或破8万
1. 问界M8的老大哥M9和小兄弟M7，按照现在的节奏来看，预计到5月底问界M8的大定订单能突破8万辆哦。
我之前在3月14号写的那篇文章里就说过了，问界M8加上M9，光是3月20号的小订就能双双破十万，到了5月底大定的时候，这两大车型加起来也稳稳能破十万，我当时列了七个理由，主要是看中它们的产品实力真的太强了。
（口语化表达更贴近生活，语气更轻松自然）
问界M8上市后大定订单预测
问界M9的2024款车型是在2023年12月26日上市的，结果到2024年2月29日，大定订单就达到了5万辆。要知道，在上市前的11天，也就是2023年12月15日的时候，盲订的数据就已经接近4万辆了。
问界新M7是在2023年9月12日上市的，仅仅过了50天，到10月31日的时候，大定订单就已经达到了8万辆。我们根据这个数据来推测问界M8，如果也是上市45-50天的话，大定订单可能会达到8万辆左右。
再来看看问界M8的小订数据，用这个来预测5月底的大定情况。问界M8的预订是从2023年3月6日开始的，华为在3月20日的发布会上，余承东宣布小订订单已经达到了7万辆。到了2023年3月27日，也就是开始预订后的第21天，小订订单已经增加到了8万辆。从7万辆增长到8万辆，只用了7天的时间。预计问界M8会在2024年4月15日上市，到时候，小订订单可能能达到10万辆。
按照小订7万辆中70%会转化为大定，后面3万辆中90%也会转化为大定的情况来看，问界M8的小订订单达到10万辆的话，在45-50天内转化成的大定量可能是7.6万辆。如果按照平均70%的转化率来算的话，大定量大约是7万辆。
预计问界M8会在2024年4月15日上市，上市后50天，除了小订转化过来的大定外，还会有新增的大定订单1万辆以上。那么到2024年5月31日，问界M8的大定量应该会超过8万辆。
问界M8/M9：填补市场空白的强者
3、问界M8一出来，直接补上了鸿蒙智行在35到45万这个价位段SUV市场的空缺。问界M8简直是独一份儿，没对手！而且问界M9也已经火得不行，把消费者的心都收服了，连BBA（奔驰、宝马、奥迪）和理想汽车的同级别SUV都快被比下去了。
问界M8配的是华为的乾坤ADS 3.3和鸿蒙座舱，它是个大中型SUV。它的L3级冗余架构、全向主动安全AEB技术、接近全尺寸的设计、超强的产品力，再加上满满的情绪价值，还有问界M9在50万以上市场已经深入人心了，所以问界M8在这个价格区间里真的找不到对手。
2024年，中国SUV市场的批发量达到了1466.4万辆，其中33到45万这个价位段大概卖了80到90万辆。
2023年和2024年，理想汽车靠精准的产品定位、设计，加上互联网营销手段，再加上电动车对燃油车的优势，用差异化策略，L7、L8、L9的销量都很不错。
2024年，理想L7卖了13.4万辆，L8卖了7.76万辆，L9卖了8.58万辆。
但问界M9和M7这种产品力更强的新车一出来，理想只能靠套娃式的L6来打差异化了。
2024年，奔驰GLC卖了超过15万辆，奥迪Q5L卖了超过14万辆，宝马X3卖了大约6.15万辆。
问界M8刚好填补了35到45万这个价位段鸿蒙智行SUV的市场空白。
2024年，问界M9直接把宝马X5给比下去了。
问界M8预订用户将优先交付
2025年的时候啊，问界M8这车可不得了，直接把奔驰BBA那些老牌豪车给比下去了，还有理想家的L8、L7这些车也都不是对手。而且理想家那边的大热门车型L9呢，也被问界的M8和M9两兄弟给压得死死的。
再来说说这个鸿蒙智行官方，在3月27号那天发了个公告，叫什么《问界M8预订用户优先交付公告》。他们这么做的目的呢，就是为了让问界M8的实车一到店里，预订的用户就能赶紧去店里体验一下，然后直接下大定。之前有8万预订用户交了5000块钱的预订金，现在这部分钱可以直接转成大定，还额外享有一个5000块的优惠。
问界M8的预售价是36.8万起，但按照惯例啊，正式销售的时候价格可能会降个1万左右。所以咱们可以大胆猜测一下，问界M8的实际起步价应该会在34.98万到35.8万之间。
问界M8全年下定或将超22万辆
5、预计问界M8全年下定订单会超过22万辆，交付量在18万到20万辆之间。
到了2024年，问界M7的交付量接近20万辆，问界M9的交付量大约15万辆，这两款车都是第一年大规模交付。
根据第2点和第3点的情况，问界M8从6月份开始，平均每个月新增下定数量达到2万辆，那么全年下来下定超过22万辆是很正常的，对应的交付量在18万到20万辆之间也完全合理。
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