曾5个亿买LOGO、曾力压蔚小理的哪吒汽车，现在是嘚瑟不起来了。原CEO跑路英国找钱，超300经销商哭天喊地，3000员工集体讨薪，40万车主修车无门，哪吒汽车的大崩盘，来得如此之快。从行业黑马到人人喊打，这背后到底是啥原因？时运不济还是自己作死？我们一起来扒扒小哪吒的生死劫。
去年12月，哪吒CEO张勇拍拍屁股走人，官方说是战略调整，可谁曾想，这哥们走之前就给自己铺好了后路，英国签证都搞定了，现在人已在伦敦街头，一边喝咖啡，一边看咱们热闹呢。
更绝的是，他名下23家公司，跟变魔术似的，一夜间账户清零， 有的连社保记录都没有，直接成空壳，这不是典型的“跑路前奏”吗？当年贾老板也是这么玩的，把乐视掏空后，就跑美国追梦去了。
当然了，人张勇倒是火速辟谣了，说正在为公司四处融资奔波，可人在英国，公司这边债务缠身，这不难让人浮想联翩啊。
但就算“跑路”没实锤，可哪吒的生死困境，那是实打实的，销量断崖式下跌、入不敷出、资金链断裂，哪一条都能要了它的命。
想当年，哪吒V卖得那个火啊，把蔚小理都比下去了，哪曾想，这转眼间，哪吒汽车就像被抽了筋似的，销量直接滑铁卢。23年下跌16%，24年直接腰斩，只剩下6.45万辆了。今年1月份，更是惨不忍睹，才卖了110辆车，一天3辆车，这利润怕是连门口摆摊的大妈都比不上。
更绝的是，这亏损更是吓人，3年烧了180亿，合着一辆车得亏5.3万，这是在卖车还是撒钱啊？我都替他们心疼。可亏损再多，2年销量暴跌99%，现金流枯竭，资金链早就出问题了。
现在哪吒账上号称100亿，可把固定的不固定的资产加起来，满打满算也才30亿，但光短期债务就80亿，这不明摆着资不抵债吗？更炸裂的来了，3000名员工挂着横幅讨薪，300多家经销商也堵门要说法，供应商更是打地铺追债，这场景，比赶大集还热闹。
桐乡工厂前， 经销商哭天喊地的，几百万、上千万的货款打过去了，可结果车没有，钱也要不回来，反而被银行追着起诉，这日子没法过了。
公司这一看，不行啊，给他们集体画大饼，提了个“债转股”方案，70%欠款转成股票，剩下的慢慢还。供应商一听，心里那个苦啊，债主变股东，这不是一起跳火坑吗？但还能咋办，总比啥捞不着强吧。
哪吒车主们也是苦不堪言，欢欢喜喜买车，却买了个“祖宗”回家，得天天供着，上路了还得提心吊胆。咋的呢？车机断网、蓝牙钥匙失灵，天天开着“问题儿童”上路，生怕哪天直接宕机了。
更扎心的是，这车坏了，找个配件比找对象还难，就说那增程器坏了，没配件，续航直接腰斩，开出去比共享单车还心累。说白了，哪吒资金断了，服务器维护也就跟不上了，这事儿早就不稀奇了，今年1月车机系统就宕机3天，但这事，官方轻描淡写就过去了。
接下来2月、3月，宕机新闻就没断过，现在好了，客服电话打不通了，门店关得比疫情还快，门口冷清地跟龙王庙一样，二手市场也是没法说了，哪吒V的残值率，跌得比股市还快，车商见了都摇头。
这哪吒汽车，现在就是一三无产品：没销量、没售后、没未来，再怎么画饼也没投资人敢接盘了。不知道在伦敦街头西装革履的张勇，会不会良心发现。那么，这以前风光无限的新势力黑马，还借着电影的热度，找了波存在感，咋就成了大家茶余饭后的笑话了？
记得14年那会，新能源大潮初起，哪吒的前身合众就闪亮登场了，创始团队那都是奇瑞出来的技术牛人，再加上五大国资背景，想着单挑恶龙，可结果发现自己的剑不够锋利，车造得吧，就像是刚毕业的大学生，满腔热血，信心不足。
早期的哪吒，主打一个补贴、低价在车圈立足， 就说哪吒N01，售价才五六万，续航300多公里，性价比可以，可外观、质量吧，让人直摇头，销量也不咋滴，只卖了1万多台。
张勇一看，不行啊，得改改，于是乎哪吒U上市，刚好蹭上了电影的热度，给他们带来破天流量，销量是上去了，可这质量嘛， 还是那个老样子，消费者可不是冤大头。
眼瞅着销量走下坡路，CEO张勇拿出老东家的本事，玩起了批发大法，走网约车路线，这一手操作，22年销量一举突破15万台，成了绝对的黑马。可这销冠的名声，能拯救哪吒的未来吗？显然不行，产品力和品牌形象，那叫一个一言难尽。
之后哪吒U换代成哪吒X，只是换了个壳子，内里还是老样子， 车主们心里直嘀咕，这是换汤不换药啊。结果呢，没了流量的黑马，跑着跑着就趴窝了，很快就掉了队。
更无语的是，这哪吒放着好好的低端车不做，非要搞轿跑突围。结果呢，哪吒S价格是上去了，设计也挺好的，但品控堪忧、异响严重，销量惨淡。高端市场没打开，低端又被比亚迪海鸥抢占了，护城河决堤了。
哪吒不死心，又整了个哪吒GT，明明是个大块头SUV，非得叫跑车，你说销量能好得了吗？ 更搞笑的是，投资人红衣大叔自带流量光环下场，本想为哪吒带一波流量，CEO却翘着二郎腿回怼网友，你说这叫啥事？可以说，哪吒这一路走来，10年风雨兼程，让人记住的竟是些奇葩事，而这也注定了哪吒今天的命运。
哪吒的失利，说白了是低端车不赚钱，高价车没人买单，从他走网约车路线那一刻，就注定品牌形象上不去了。哪吒今天这个下场，本质上是过分依赖流量，不注重研发，靠着噱头和模仿扑腾，结果把招牌砸了个稀巴烂。
现在哪吒汽车已经站在了悬崖边上，离坠入深渊只差一纸公告，“我命由我不由天”，这话现在听着，怎么那么讽刺呢？
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