在当今新能源时代，消费者普遍希望能买到一款既能上绿牌，又不会有续航焦虑的新能源车。这类车不仅用车成本低、驾驶体验顺滑，还能享受不限行政策。在众多新能源车中，插电混动SUV因为兼顾了空间和家用的需求，成为了大众的热门选择。而今天我们试驾的长安UNI-Z新能源，价格上也能让大多数消费者满意。让我们来详细分析一下这款车的亮点。
长安UNI-Z新能源目前全系提供三款车型，售价区间为11.79万至13.19万，价格非常有竞争力，基本实现了“油电同价”的目标。自今年3月上市以来，长安UNI-Z新能源在四个月内累计销量超过3.3万辆，初步体现了市场的认可。接下来，我将结合此次试驾体验，与大家分享这款车的魅力。
外观方面，长安UNI-Z新能源展现出强烈的气势感。该车采用了纵横万象设计理念，配备大尺寸的无边界格栅，辨识度极高。同时，车身线条刚劲有力，增添了不少肌肉感。尾部的溜背设计和云羽风刃尾翼进一步增强了运动感。总体来看，长安UNI-Z新能源在外观设计上不仅原创度高，而且气势十足。
内饰设计也独具匠心，长安UNI-Z新能源采用了地平线式环抱中控，布局简洁且大量使用横向线条，使得内饰显得非常大气。车内配备了两块悬浮式大屏，搭配电子挡把，科技感十足。此外，内饰采用双拼色布局，缝线工艺和皮质材料的使用，使得车内档次感提升不少。
空间方面，作为一款紧凑型SUV，长安UNI-Z新能源的长宽高分别为4730mm、1890mm、1660mm，轴距为2795mm，尺寸接近中型SUV的水平。实际体验中，前排和后排空间都非常宽敞，尤其是后排腿部和横向空间，即使坐三个人也毫无压力。全系标配的前排座椅通风功能在夏天尤为实用，这一点值得点赞。
后备厢容积为638L，后排座椅支持比例放倒，最大容积可达1425L，适合露营或长途自驾时携带大量行李和装备。电动尾门的标配在实用性上也加分不少。
配置方面，长安UNI-Z新能源在智能驾驶和智能交互上有不俗表现。全系标配L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助和自动紧急制动等功能，实用性和安全性兼顾。车联网系统支持手机APP控车、在线导航和车载APP扩展，还配备了极智AI语音助手，能够实现车内外语音交互，在试驾中体验感非常好。
动力系统方面，长安UNI-Z新能源搭载了新蓝鲸动力平台，包括新蓝鲸混动高效专用发动机、新蓝鲸混动专用双电机电驱和金钟罩混动专用电池。该车支持纯电模式、插混模式和增程模式，能根据需求进行智慧切换或手动锁定，提供不同的驾驶体验。官方标定的纯电续航里程为125km，但实测达到了179.8km，续航扎实，日常使用更为安心。电动机的最大功率为158kW，最大扭矩为330N·m，0-100km/h加速时间为7.4秒，动力表现出色。
总的来说，长安UNI-Z新能源在动力、续航、智能配置和空间表现上都具备强大的竞争力。其较为亲民的价格和丰富的配置，让这款车成为了市场上的一匹黑马。如果有购车计划，不妨亲自去体验一下。#长安#
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