网友感叹：雷克萨斯保值，沃尔沃那是保命！沃尔沃拆车门后震惊了-有驾

拆了沃尔沃的车门门板，仅仅从一个车门就能瞧出其用料情况！这是为大家加装360全景影像避坑，和雷克萨斯ES300相比，沃尔沃的良心尽显！还有，最关键的“毒气弹”究竟是什么？先别划走，这一期内容超精彩，全是你想知道的实用干货……

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（文末有价格明细彩蛋，助大家避坑）

一、给沃尔沃加装360全景影像，拆开车门门板后，看到的用料让我大为震撼！

为大家避个坑，趁着4S店搞活动，给车加装了360全景影像，到底加不加装，看完这过程再做决定！

下面开启一镜到底！开始啦！

1、开箱之后仔细检查，原厂产品带有专门的防伪码，还能查询溯源地！

2、拆卸前保险杠，因为后续需要进行线路铺设！

3、拆掉车标，以便安装前置摄像头！

4、摄像头的线路铺设工作，这活儿自己可干不了！

5、重点来咯，瞧瞧沃尔沃门板拆除后，里面的线束、音响、玻璃升降装置、座椅调节记忆模块，还有为加装360全景影像铺设的线路！

6、后视镜也得重新拆除进行线路铺设！

这里要提醒两点：

避坑点一：看看价格就清楚了，副厂的360全景影像有的只需1000多元，你敢加装吗？原厂的要6000多元，可东西是真材实料，毕竟大家的钱都来之不易！

避坑点二：有车友加装副厂360全景影像后，车机终身都无法升级，原因是有些1000元左右的产品不兼容，打孔拆车后铺设线路，导致线路短路，烧坏了里面的IHU模块！贪图便宜可没好货！

二、对比沃尔沃和雷克萨斯的用料，一切就都明白了！

有车友私信问我，雷克萨斯ES300和沃尔沃S90该怎么选，说实话，这两款车我都挺喜欢！不过……接着往下看，给你最全面的对比答案，因为我在买沃尔沃的时候，试驾过雷克萨斯的RX和ES！

看看S90和ES300h的门框对比！

还记得雷克萨斯ES在余姚山路和领克03对撞的事儿吧，领克的车主和乘客都安然无恙，可雷克萨斯ES的车主和乘客却都被送进医院抢救了，这“吸能”效果也太惊人了，不仅车吸能，连人都一起“吸”，买雷克萨斯的朋友一定要注意，出交通事故时必须得按照碰撞测试的条件来，不然后果不堪设想！

论颜值，雷克萨斯确实没得说！尤其是ES，看起来特别大气！

论故障率：ES要比S90低一些！

其实大家仔细想想，电子元件越多，故障率往往就越高，这是不争的事实。比如奥迪，发动机故障灯亮、变速箱故障灯亮，水泵还漏水，不过业内人士清楚，这些故障码显示的问题不致命，车还能勉强开。故障率高并不意味着不能用来代步、不能开车出去玩！所以沃尔沃B系列车型的故障率不算低，故障还挺多，主要是车机和48V轻混系统容易亏电！

我自己也很钟情雷克萨斯，尤其是银色的ES，当然，人的喜好会随着时间变化，我关注汽车市场发展快10年了，雷克萨斯的优势在于混动系统能保持合理转速，一边输出动力一边发电，减速时还能再次发电蓄能，非常省油。

看看两车的三大件和用料：拿两家主销轿车ES和S90来对比一下。

底盘悬挂方面：S90的前悬挂采用双叉臂铝合金材质；而ES这个级别用的是麦弗逊悬挂，材质为铸铁。

变速箱差异：S90全系配备8AT变速箱，ES则是中低配车型使用CVT变速箱，自家的8AT变速箱到高配车型才肯配备，这点S60也借鉴得很好。

发动机：ES200的零百加速需要11秒，就算是ES300混动车型也才8.9秒，可以说是同级别车型中最慢的，更糟糕的是，某帝实测ES的轮上马力只有145匹，马力达成率仅80%（BBA车型均在95%以上）；S90在动力方面，入门的B5发动机零百加速7.1秒，混动T8车型加速只需4.9秒，在同级别中表现强劲，原厂还提供北极星动力提升程序。