全新途昂Pro，2025年3月10号上市，号称搭载全新2.0T发动机，MQB平台打造。
这几个关键词蹦出来，是不是感觉似曾相识？
是不是有种“新瓶装旧酒”的预感？
今天咱们就来扒一扒这台“新”车，看看它究竟有多少真材实料，值不值得掏腰包！
先说说这“全新”的2.0T发动机。
最大功率提升至200kW，听着是挺唬人。
可你翻翻大众家的发动机族谱，这第五代EA888发动机早就在其他车型上服役了，迈腾、探岳等等，都用过！
现在又搬到途昂Pro上，就敢说是“全新”？
就好比你把家里的老沙发换了个套子，就说是买了新沙发一样，糊弄谁呢？
再说这MQB平台。
这平台，老伙计们都太熟悉了，大众的“万能平台”。
从高尔夫到途昂，都能用。
这平台本身没问题，皮实耐用，但技术上也谈不上什么突破。
现在都2024年了，还在用MQB，是不是有点挤牙膏的意思？
隔壁家的新平台都玩出花来了，你大众还在吃老本？
再看外观。
前脸“镶嵌牌照的前保险杠将格栅一分为二”，这设计…怎么说呢，有点一言难尽。
想象一下，一个大大的牌照杵在中间，把原本就不算精致的前脸切割得更加支离破碎。
这审美，我真有点欣赏不来。
还有这贯穿式灯带，现在哪家车没有？
都玩烂了的设计，硬要说是亮点，是不是有点牵强？
车身侧面，好家伙，“延续现款车型设计”。
得嘞，设计师这是直接交白卷了？
换个壳子就当新款卖，这钱也太好赚了吧？
你想想，你花几十万买辆车，结果跟老款长得几乎一模一样，开出去多没面子！
隔壁老王问你：“哟，换新车了？” 你都不好意思说是新款，只能尴尬地解释：“呃…其实就是改了点配置…”
内饰方面，10.3英寸液晶仪表盘、15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏，这三个屏幕一摆，科技感是有了。
但问题是，屏幕越多就越好吗？
想想你平时开车，能同时看几个屏幕？
这三个屏幕摆在那，除了增加成本，还能有啥实际作用？
搞不好还会分散驾驶员的注意力，增加安全隐患。
配置方面，大众全新MOS 3.0 GP智慧车联系统，地图导航、360°环绕影像、无线CarPlay、CarLife、OTA，这些功能现在都是标配了吧？
拿这些出来说事，就像你去菜市场买菜，老板跟你说：“这白菜新鲜，叶子绿！”一样，都是些基本操作，没啥值得炫耀的。
最后，这“未来有望推出2.0T插混系统”，这就更让人无语了。
都2025年了，“有望推出”是个什么鬼？
现在市面上插混车型都遍地开花了，你大众还在“有望”？
这节奏也太慢了吧？
就像你跟朋友约吃饭，朋友说：“我‘有望’赴约”，这跟放鸽子有啥区别？
总而言之，这途昂Pro给我的感觉就是：换汤不换药，新瓶装旧酒。
一堆老技术、老平台、老设计拼凑在一起，就想卖个好价钱，这如意算盘打得也太响了！
当然，最终市场表现如何，还得看消费者买不买账。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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