新能源车到底安不安全?很多人心里其实都有这个问号。那腾势N9就给出了一个很直接的答案——那就是用各种极限测试,然后把安全这件事讲明白了。
首先是鱼钩测试,这种对车辆操控和稳定性要求非常高的项目,N9作为一台超过5米的大型SUV,竟然能轻松过关。四个轮子全程贴地,车身稳得离谱。能做到这一点,靠的是云辇-A智能悬架系统和易三方后轮转向技术。一个负责实时调节支撑力,一个负责让后轮跟着动,配合起来,就算是大车也能灵活得像台运动轿车。
还有在重庆这种弯道又多又急的山路上,N9的转弯半径压到了4.654米,跟不少紧凑型车差不多。开着这么大的车能拐得过那些急弯,开起来确实更安心。
再来说说爆胎测试,这部分是真的硬。N9在直道上180公里时速爆胎不失控,弯道144公里爆胎照样稳住方向,冰雪路面也能淡定开走。这背后靠的是三电机驱动和智能扭矩分配系统,在危险发生的第一时间就能帮你稳住车。
最后要说的是,现在新能源车都在拼加速、拼智能,但腾势N9想说的是,真正让人安心的,不是跑得多快,而是关键时刻能不能稳得住。说到底,豪华可以是配置堆出来的,但安全,必须是踏踏实实做出来的。这次腾势N9也算是给出了一个豪华车的安全标杆了,你觉得呢
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