辉昂：大众的“面子工程”？还是真·旗舰？

话说大众这牌子，一直挺实在的，皮实耐造是出了名的。

但自从百万豪车辉腾停产后，总感觉缺了点啥。

现在好了，上汽大众推出辉昂，说是要接班当旗舰。

可这三十万上下的价格，跟奥迪A4L差不多，难免让人犯嘀咕：这到底是“面子工程”，还是真有实力？

开这车的，又是些什么人？

先说说这车的外观。

比帕萨特、迈腾看着是宽敞了不少，漆面也亮堂堂的，确实有几分豪华车的意思。

全系标配LED大灯尾灯，还有大灯拐弯照亮，这配置，够意思！

不过那双边四出的排气，看着唬人，其实是单边双出，有点“虚张声势”的意思啊。

再来看内饰。

还是熟悉的大众味儿，但细节上比以前讲究多了。

金属配木纹，摸着挺高级。

方向盘也是真皮的，冬天还有加热功能，这在北方开车，简直是雪中送炭。

中控那8英寸的屏幕，界面虽然简单，但功能挺全乎，该有的都有。

主驾驶的座椅，宽大柔软，还有腿托和按摩功能，老板座待遇啊！

除了最低配，其他都有全景天窗，后排坐着也敞亮。

动力方面，有2.0T和3.0T两款发动机，都配7速双离合变速箱，还有运动模式和五种驾驶模式可选。

这三大件跟奥迪A6L一样，开起来肯定差不了。

这么一看，辉昂这车配置挺高，机械素质也不错，价格还算亲民。那买它的人，图啥呢？

我觉得吧，首先是图实惠。

三十万，买个入门级的豪华品牌，配置可能还没辉昂高。

与其当凤尾，不如当鸡头，这道理大家都懂。

再说了，大众的品质还是信得过的，修起来也方便，省心省力。

其次，图低调。

开个BBA，容易被人贴标签，辉昂就不一样了，看着像帕萨特，实际上比帕萨特高级多了，扮猪吃老虎，懂的都懂。

还有，图个安心。

大众这牌子，路上跑得多，配件也好找，万一出点啥问题，修起来也方便。

不像一些小众的豪华品牌，修车都得预约，费时费力。

当然，也有人说，买辉昂的是打肿脸充胖子，想花小钱办大事。

我觉得吧，这也没啥错。

每个人都有自己的消费观念，只要自己觉得值，那就是值得的。

再说了，这年头，买车不就图个舒心吗？

开着舒服，坐着舒服，看着也舒服，这就够了。

至于别人怎么看，who cares？

有人说，辉昂是大众的“面子工程”，是为了撑起品牌的高端形象。

也有人说，辉昂是真·旗舰，是大众的良心之作。

其实吧，辉昂是什么，不重要。

重要的是，它满足了一部分人的需求，这就够了。

就像武侠小说里说的，高手在民间，低调才是真奢华。

辉昂，或许就是汽车界的“扫地僧”。