最近，国外汽车媒体曝光了一组关于丰田Aygo X中期改款车型的谍照，在车圈引发了不小的关注与热议。

据悉，丰田Aygo X定位是小型跨界车，主打欧洲市场，现款起售价折合人民币大概15万左右，也算挺有特色的一款小车了。这次改款，看样子是想在颜值和内饰上搞点事情，动力方面估计没啥大变化。

先说说这外观吧，新款Aygo X的前脸变化应该是最大的。伪装挺严实，但也能看出不少端倪。前舱盖那隆起的筋线，一看就力量感十足。

中网扁平化设计，具体啥样还不好说，不过两侧大灯组熏黑处理加透镜，眼神一下就犀利起来了。下包围三段式设计，两侧翼子板还有小导流槽和雾灯，底部梯形进气口用网格装饰，整个车头层次感分明。

车身侧面没啥大变动，依旧是小巧灵活的造型。车顶带点弧度，还有个鲨鱼鳍，显得挺俏皮。腰线分段式设计，让侧面看起来不那么单调。

轮眉和侧裙的黑色饰板，突出了一点跨界车的野性。五辐式熏黑轮毂，既大气又不失运动感，我个人觉得还挺好看的。

尾部造型，车顶小扰流板配高位刹车灯，这是现在流行的设计。尾灯组垂直布局，中规中矩。牌照框区域内凹设计，多少增加了一点尾部的立体感。下包围也有些层次，不过排气管隐藏起来了，显得比较低调。

总的来说，新款Aygo X外观变化主要集中在前脸，更强调运动感和力量感，也更符合年轻人的口味。

但这外观设计，我得说，放在国内市场，优势不算太大，毕竟咱们自主品牌，在设计上已经非常卷了，Aygo X这套设计语言，只能说中规中矩吧。

再来看看尺寸，现款车型长宽高是3700/1740/1525mm，轴距2430mm。改款后，尺寸估计会有小幅调整，但轴距应该不会变。

这尺寸，说实话，在咱们国内也就是A00级的水平，比比亚迪海鸥、五菱缤果这些微型车大不了多少，后排空间基本就别指望了，也就适合城市里日常代步，偶尔接送个小孩。

但考虑到它主要在欧洲市场销售，欧洲那边小车比较流行，这尺寸也算够用了。而且，小车也有小车的好处，停车方便，穿梭自如，在拥堵的城市里开起来更轻松。

内饰方面，外媒说也会有变化，现款内饰线条感是有了，但质感和科技感确实差点意思。我觉得改款应该会重点提升一下内饰的档次感，比如换个更大尺寸的中控屏，用些更高级的材质，增加点氛围灯啥的。

毕竟现在消费者对内饰的要求越来越高了，谁也不想天天面对着一个塑料感十足的中控台。

当然了，Aygo X的定位毕竟在这儿，内饰用料也不会太奢华，能做到简洁实用，再增加点设计感和科技感，就足够了。 至于具体会改成啥样，咱们还得等官方进一步消息。

最后说说动力，现款用的是1.0L三缸自吸发动机，最大功率72马力，峰值扭矩93牛米（这里原数据73N·m有误，根据外网数据这里应为93牛·米）。匹配5速手动或CVT变速箱。

这动力，说实话，也就够日常代步，你要指望它有多强的加速感，那就算了。估计新款车型动力也不会有啥大变动，毕竟这车的定位就是经济实用，油耗低才是王道。

而且在欧洲市场，小排量发动机也很受欢迎，毕竟欧洲那边油价也挺贵的。 当然，对于咱们国内消费者来说，72马力确实有点肉，尤其是在满载或者高速超车的时候，可能会感觉力不从心。

如果新款能引入国内，我倒是希望能够换装个动力更强劲的发动机，哪怕是1.5L的，也会让驾驶体验更好一些。

不过，考虑到它主要面向欧洲市场，而且价格也不算便宜，引入国内的可能性不大。就算真引进了，面对国内竞争激烈的市场，Aygo X的前景也不容乐观。