在当今汽车行业的竞争格局中,国产车企正面临着前所未有的挑战与机遇。当许多企业还在国内市场进行激烈的竞争时,比亚迪却以其独特的全球化战略,迎来了两大令人瞩目的里程碑:泰国工厂的竣工和第800万辆新能源汽车的下线。这不仅是比亚迪的荣耀,更是中国品牌在全球化道路上坚定步伐的生动写照。
泰国工厂的竣工:全球化战略的重要一步
比亚迪泰国工厂的竣工,不仅是比亚迪全球化战略的重要一步,也是中国品牌在海外市场深耕细作的显著标志。泰国工厂位于泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园,总占地面积约94.8万平方米,年产能15万辆,满产后可提供约1万个就业岗位。从开工到投产仅用时16个月,比亚迪创造了中国车企在泰国投资的最快投产纪录。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示,比亚迪布局泰国市场仅两年时间,便迅速赢得泰国市场的认可,2023年,比亚迪在泰国的全年注册上牌量达到30,650辆,成为泰国年度纯电动车销售冠军,品牌市占率超过40%。2024年1-5月,比亚迪在泰国的累计上牌量更是达到了12,895辆,纯电动车市占率达到40.5%,在泰国最畅销的4款纯电动车型中,比亚迪独占3款。
泰国工厂的建成,不仅提升了比亚迪在全球新能源汽车市场的生产能力,也为泰国当地经济发展和就业市场做出了重要贡献。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆对比亚迪在新能源汽车领域的贡献表示高度赞赏,认为比亚迪的到来将推动泰国乃至东盟的新能源汽车产业发展。
第800万辆新能源汽车下线:比亚迪的全球领先地位
7月4日,比亚迪在泰国罗勇府举行了泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,这标志着比亚迪开启了全球化的新篇章。比亚迪的这一成就,不仅是对其在新能源汽车领域技术实力的认可,也是对其全球化战略成功实施的证明。2023年,比亚迪全年出口量超过24万辆,同比增长337%,成为新能源汽车出口最多的中国品牌。这一成绩的背后,是比亚迪对技术创新的不懈追求和对市场需求的敏锐洞察。比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球六大洲的88个国家和地区,成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企,坐稳了新能源汽车世界冠军之位。
中国品牌出海的坚定步伐
比亚迪的全球化进程,是中国品牌在国际舞台上的一个缩影。中国品牌出海的道路并非一帆风顺。从古代海上丝绸之路上的辉煌,到工业革命后的困境,再到现代全球化竞争中的挑战,中国品牌一直在不断探索和突破。
海尔、海信、TCL等首批中国品牌迎难而上,以优质的产品在海外市场突出重围,站稳脚跟,实现了中国品牌出海零的突破。随后,手机、互联网等高科技行业“接力”出海,但在关键技术上遭遇“卡脖子”,在海外还经常受到不公平的对待。华为、大疆、字节跳动等中国品牌在围堵之下顽强生长,实现了关键技术的突破,让世界对中国品牌刮目相看。如今,被视为“工业皇冠上的明珠”的汽车制造业,也正在大步迈向世界。以上汽、奇瑞、比亚迪为代表的中国汽车品牌正加速“走出去”,助力中国成为名副其实的全球最大汽车出口国。其中,外贸“新三样”之一的新能源汽车出口增速迅猛,为中国品牌出海注入了强大的动力。
比亚迪一直展现出身为新能源汽车世界冠军的格局与担当。从“在一起,才是中国汽车”到“中国品牌有多难,就多敢”,比亚迪向中国出海品牌致敬,愿携手一起打造属于中国的世界级品牌。无论面临多大的困难和挑战,只要我们敢于创新、勇于突破,就一定能够在全球化的道路上取得成功。
比亚迪的两大里程碑,不仅是对过去的总结,更是对未来的期许。我们有理由相信,比亚迪将继续在全球市场上书写更多的辉煌,为中国品牌在国际舞台上赢得更多的尊重和荣誉。
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