MINI和smart在燃油车时代就是精致小车的代表,随着新能源潮流的演进,两个品牌的战火蔓延到电动车赛道。本文带来电动MINI COOPER和smart精灵#1的对比,看看两位选手在新时代有哪些变化,以及谁的表现更出色。
外观对比:电动MINI COOPER延续经典,smart精灵#1从零设计
电动MINI COOPER依然保留着燃油车时代的外观设计风格,圆形大灯、车身线条、米字型尾灯等熟悉的元素都能看到,视觉感受挺可爱,女孩子看到了估计挪不动道。而smart精灵#1则抛弃了燃油车时代的设计语言,从零开始,采用了一套比较圆润的外观,前后车灯为环形样式,虽然没有了底蕴,但是在辨识度方面还是有一定保证的。此外,在定位上,电动MINI COOPER依然属于小型轿车的范畴,而smart精灵#1已经划分到SUV,这也是差别所在。
内饰对比:电动MINI COOPER圆形屏很惊艳,smart精灵#1稍显平庸
在燃油车时代,很多人就对电动MINI COOPER的圆形仪表盘情有独钟,而到了电动时代,这个基因得到延续,你能在中控台上看到一块圆形OLED中控屏,不得不说,这是一个创新的设计,在当下行业还没见过这种屏幕,下方还有一排实体按键,看起来很有机械感。不过个人对中控台上的织布面料持保留意见,看起来不是很好打理。
在没见到电动MINI COOPER的内饰前,精灵的座舱设计也有不错的口碑,胶囊状的出风口、T字型布局在当下比较同质化的行业还是有一定辨识度的,不过电动MINI COOPER的设计太出挑了,显得smart精灵#1的中控台平庸了些。
乘坐对比:电动MINI COOPER为双门设计,smart精灵#1更实用
电动MINI COOPER车长3858mm,轴距2526mm。smart精灵#1车长4270mm,轴距2750mm。从体型来说,smart精灵#1显然是全方位碾压的,不过对这样的精品小车来说,消费者倒也不是希望越大越好,毕竟主打的是个性,这类用户的家里大概率还有一台车。
就实用性来说,那必然是smart精灵#1更好一些,因为电动MINI COOPER采用的是双门车身结构,后排的腿部空间有限,而且进出方式也不够便利。而smart精灵#1采用传统的四门车身结构,后排空间虽然放在同价位没有什么竞争力,但是和电动MINI COOPER相比算得上宽敞。后备厢容积方面,电动MINI COOPER是210升,smart精灵#1是323升。
动力续航对比:电动MINI COOPER勉强够用,smart精灵#1加速更强
先说动力,电动MINI COOPER全系单电机,最大功率有135千瓦和160千瓦两种,零百加速分别为8.1秒和7.1秒,够用的水平,谈不上强劲,而且电机是前置的,2024年了,前置电机的车不多了。smart精灵#1提供后置单电机和双电机四驱两个版本,前者最大功率200千瓦,后者最大功率315千瓦,零百加速时间分别为6.7秒和3.9秒,比电动MINI COOPER猛不少。
再说续航,电动MINI COOPER搭载一块51.5千瓦时的三元锂电池,CLTC续航有452公里和456公里两种。smart精灵#1搭载49千瓦时(磷酸铁锂)和66千瓦时(三元锂)两种容量的电池,CLTC续航有400公里、500公里、535公里、560公里四种。
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