MINI和smart在燃油车时代就是精致小车的代表，随着新能源潮流的演进，两个品牌的战火蔓延到电动车赛道。本文带来电动MINI COOPER和smart精灵#1的对比，看看两位选手在新时代有哪些变化，以及谁的表现更出色。
外观对比：电动MINI COOPER延续经典，smart精灵#1从零设计
电动MINI COOPER依然保留着燃油车时代的外观设计风格，圆形大灯、车身线条、米字型尾灯等熟悉的元素都能看到，视觉感受挺可爱，女孩子看到了估计挪不动道。而smart精灵#1则抛弃了燃油车时代的设计语言，从零开始，采用了一套比较圆润的外观，前后车灯为环形样式，虽然没有了底蕴，但是在辨识度方面还是有一定保证的。此外，在定位上，电动MINI COOPER依然属于小型轿车的范畴，而smart精灵#1已经划分到SUV，这也是差别所在。
内饰对比：电动MINI COOPER圆形屏很惊艳，smart精灵#1稍显平庸
在燃油车时代，很多人就对电动MINI COOPER的圆形仪表盘情有独钟，而到了电动时代，这个基因得到延续，你能在中控台上看到一块圆形OLED中控屏，不得不说，这是一个创新的设计，在当下行业还没见过这种屏幕，下方还有一排实体按键，看起来很有机械感。不过个人对中控台上的织布面料持保留意见，看起来不是很好打理。
在没见到电动MINI COOPER的内饰前，精灵的座舱设计也有不错的口碑，胶囊状的出风口、T字型布局在当下比较同质化的行业还是有一定辨识度的，不过电动MINI COOPER的设计太出挑了，显得smart精灵#1的中控台平庸了些。
乘坐对比：电动MINI COOPER为双门设计，smart精灵#1更实用
电动MINI COOPER车长3858mm，轴距2526mm。smart精灵#1车长4270mm，轴距2750mm。从体型来说，smart精灵#1显然是全方位碾压的，不过对这样的精品小车来说，消费者倒也不是希望越大越好，毕竟主打的是个性，这类用户的家里大概率还有一台车。
就实用性来说，那必然是smart精灵#1更好一些，因为电动MINI COOPER采用的是双门车身结构，后排的腿部空间有限，而且进出方式也不够便利。而smart精灵#1采用传统的四门车身结构，后排空间虽然放在同价位没有什么竞争力，但是和电动MINI COOPER相比算得上宽敞。后备厢容积方面，电动MINI COOPER是210升，smart精灵#1是323升。
动力续航对比：电动MINI COOPER勉强够用，smart精灵#1加速更强
先说动力，电动MINI COOPER全系单电机，最大功率有135千瓦和160千瓦两种，零百加速分别为8.1秒和7.1秒，够用的水平，谈不上强劲，而且电机是前置的，2024年了，前置电机的车不多了。smart精灵#1提供后置单电机和双电机四驱两个版本，前者最大功率200千瓦，后者最大功率315千瓦，零百加速时间分别为6.7秒和3.9秒，比电动MINI COOPER猛不少。
再说续航，电动MINI COOPER搭载一块51.5千瓦时的三元锂电池，CLTC续航有452公里和456公里两种。smart精灵#1搭载49千瓦时（磷酸铁锂）和66千瓦时（三元锂）两种容量的电池，CLTC续航有400公里、500公里、535公里、560公里四种。
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