红旗H5，这车大家伙儿都熟吧？
卖得那叫一个火，月月破万跟玩儿似的。
这不，它也要赶时髦，出插电混动版了，名字就叫红旗H5 PHEV。
实车已经到店，就等着四月份上海车展亮个相，公布个价格，然后正式开卖了。
现在燃油版的起价是15.98万，这混动版嘛，价格估计也得掂量掂量。
这几年，新能源车那可是风头正劲，大街小巷都能看见。
国家也提倡节能减排，又是补贴又是政策的，好家伙，这一下，所有车企都开始琢磨着怎么在新能源这块蛋糕上分一杯羹。
红旗自然也不例外，这不，H5 PHEV就来了。
先说说这动力，1.5T的发动机加个电机，这组合听着就挺带劲。
发动机最大功率110千瓦，电机功率更大，168千瓦，转速最高能到2万转，效率也挺高，88%。
电池用的是磷酸铁锂的，分两种容量，18.404和23.9千瓦时。
要是只用电跑，按照WLTC的标准，能跑106公里和143公里，日常通勤完全够用。
要是加上油，综合续航能到1600公里，这跑个长途也不用担心半路趴窝了，简直就是居家旅行必备良药。
再看看外观，基本延续了燃油版的设计，不过也有一些小改动。
前脸那标志性的直瀑式格栅，这次玩了点新花样，镀铬条变成了四长八短的排列，里面还加了个V型的熏黑格栅，看着更精神了。
大灯还是贯穿式的，跟格栅连在一起，显得整个前脸更宽了。
下面的进气格栅也变得扁平了，还加了镀铬装饰，层次感一下就上来了。
侧面嘛，线条流畅，腰线也是贯穿式的，显得车身修长。
车窗熏黑处理，还加了镀铬条，看着挺高级。
侧裙也加了亮闪闪的装饰件，整个车身就显得更有档次了。
轮毂也换成了双色的，更时尚了。
尺寸方面，长宽高分别是4988毫米、1875毫米和1500毫米，轴距2920毫米。
跟燃油版比，主要就是高了3厘米，空间更大了。
车尾的变化不大，还是那个小鸭尾，贯穿式尾灯也保留了，里面还加了多层光源，晚上点亮了肯定特别漂亮。
不过，排气管没了，取而代之的是一个PHEV的标志，表明了它的新能源身份。
内饰也值得一说，新加了一个月白蓝的配色，看着挺清爽的。
中控大屏是竖着的，仪表盘也带遮光罩，科技感十足。
中控台用了多层拼色设计，质感也提升了不少。
空调控制按键还是实体的，用起来方便。
电子挡把和电子手刹也都有，科技感满满。
配置方面，这车也挺舍得下本钱。
智能座舱、语音控制、丹拿音响、无线充电、360全景影像、透视底盘、L2级辅助驾驶，该有的都有了。
总的来说，这红旗H5 PHEV，里里外外都做了升级，动力也换成了更省油更环保的混动系统，配置也给得挺足。
红旗H5本身销量就不错，这混动版一出，估计又能吸引不少消费者。
至于最终能不能成功，还得看价格和市场反响。
路遥知马力，日久见人心。
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