最近有个朋友跟我抱怨，说他每天通勤来回六十公里，开油车一个月油费快两千，都快赶上房贷了。正巧这时候，我刷到一条消息——长安新出的插混SUV，综合续航能干到1200公里，亏电油耗才5.15升，关键是优惠后起售价才10.99万。这价格，这数据，我立马约他去4S店试车。结果试完第二天，他直接把开了三年的老款SUV卖了。

一脚油门能超特斯拉？

坐进驾驶座的第一感觉是，这车不像十万元价位的选手。销售小哥让我踩脚地板油试试，说“7.4秒破百”的数据不输某些电动车。结果一脚下去，推背感直接把副驾的朋友按在座椅上，他手里刚买的奶茶差点泼在中控大屏上。销售淡定补刀：“咱这车电动机有330牛·米扭矩，相当于两台1.5T燃油车的劲儿。”朋友下车后摸着后脑勺说：“这加速，比我同事那辆Model 3标准版还给力。”

加油站的“陌生人”

最绝的是续航。销售指着仪表盘说：“满油满电能跑1200公里，北京到上海不用加油充电。”朋友当场算账：他每天通勤60公里，纯电模式能跑125公里，意味着两天充一次电就行。小区充电桩0.6元/度，18.4度电池充满花11块，折合每公里成本8分钱。就算偶尔用油，百公里5.15升的油耗，也比他那台老车省一半。销售还透露个小技巧：“高速开增程模式，发动机只发电不驱动，比插混模式更安静省油。”

堵车也能玩出花

早高峰堵在环路时，朋友试了试车外语音功能。站车头喊了句“打开后备厢”，尾门应声而开，把路边等公交的大爷看得一愣。中控屏上的手势识别更魔性，比划个剪刀手就能切歌，朋友五岁的闺女在后排玩得不亦乐乎。L2级辅助驾驶也没闲着，自动跟车时刹车比人类司机还稳当。朋友感慨：“以前堵车踩油门踩到脚抽筋，现在手搭方向盘就行。”

全家出游不憋屈

周末他带着老婆孩子去郊区露营。后排装上安全座椅还能再塞两个大人，2795mm的轴距让1米8的大舅子能伸直腿。后备箱塞下帐篷、折叠椅、烧烤架后还有空位，朋友老婆突发奇想要带充气床垫，结果后排座椅放倒真变成1.8米大床。最逗的是返程时孩子闹脾气，老婆直接用车载KTV开唱《孤勇者》，熊孩子瞬间安静如鸡。

4S店的秘密优惠

谈到价格时，朋友原以为10.99万是噱头。结果销售掏出计算器：厂家补贴1万5，置换补贴再减8千，加上免购置税政策，落地价比指导价还低。销售还神秘兮兮地说：“现在订车送终身免费基础流量，车机上的高德地图实时更新都不用操心。”朋友偷偷查了手机，发现同价位的合资车连倒车影像都要选装，这车却标配360度全景影像加透明底盘。

试驾完回家的路上，朋友突然问我：“你说这车会不会偷工减料？”我让他看车门铰链——全系用的都是铸造式铰链，比冲压式成本高三倍；前刹车还是通风盘，一般这个价位都给实心盘。他摸着带缝线的真皮座椅嘀咕：“国产车现在这么卷，让合资车怎么活？”

三个月后再见这位朋友，他得意地展示手机APP：累计里程5362公里，油电总共花了不到800块。更绝的是，有次他开车去接客户，人家摸着车标问：“这车得二十多万吧？”他憋着笑没敢说真实价格。现在他们小区地库里，同款车已经停了四辆，清一色都是被低油耗和长续航种草的上班族。

说到底，十万元能买到7秒级加速、千里续航、沙发大座，放在三年前谁敢想？朋友现在逢人就安利：“加油站的伙计都快不认识我了！”这或许就是国产混动车的魅力——用油车的便利，电车的成本，干翻同级合资车的性价比。