全新一代宝马5系已在全球范围内发布，海外市场提供了多款动力版本供消费者选择，其中一款尚未引入国内的540i xDrive备受关注。考虑到前几代相应车型均已进入中国市场，不禁让人猜测，未来这款车型是否会在中国上市。
在外观设计上，新车与近期在成都车展亮相的530i相比，并无显著差异，整体呈现出鲜明的运动风格。其扁平的双肾形格栅采用直瀑式黑色中网填充，并配有精致的灯带环绕，左右两侧延伸出略带弯曲的扁平大灯组，熏黑的双弯折式灯带具有较高的辨识度。前保险杠部分，倒梯形的黑色区域包裹着双肾形格栅的下沿，形成双层式布局，下格栅扁平宽阔，呈左右三段式分布，而雾灯区域的进气道也配有精致的黑色装饰，进一步提升了运动感。
车身侧面，标准轴距版的车身未经加长，更显紧凑运动，但其长度仍超过5米，仍属于大尺寸车型。同时，侧裙处的黑色装饰等元素依然存在，使车身显得更加厚实。半隐藏式门把手自然不会缺席，大尺寸轮毂增强了运动属性，并采用了红色刹车卡钳，这可能是与530i车型的主要区别。车尾部分，独特的方正尾门设计得以延续，尾箱盖末端配有低调的小型尾翼，尾灯依旧采用双层式布局。后保险杠部分加入了简洁的扩散器装饰和大面积黑色细节进行点缀，使整车的风格更加统一。
在内饰方面，新车前排的设计已逐渐为消费者所熟悉。双联悬浮式大尺寸水晶屏微微向驾驶者倾斜，与Hud抬头显示组成联动系统。水晶式的错落气氛灯带、特殊质感的中控面板贯穿其中，扶手箱前端区域的拨杆式换挡、水晶式旋钮平底运动方向盘等元素均得以保留，营造出不错的时尚感。后排方面则未经加长，仅提供相对充足的内部空间，没有配备吸顶屏，但满足了基本需求，运动风格依然是其主要诉求。
在动力方面，3.0T直列6缸发动机无疑是该车的核心元素，其最大马力被压榨至380匹。与之匹配的仍然是保8AT变速箱，四驱系统也是标准配置。最终实现了0~96公里加速仅需4.0秒的成绩，确实达到了准性能车的水平，展现了宝马一贯的高效率表现。自适应减震系统等元素也一应俱全，未来这款车的表现如何，非常值得期待。
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