2025解禁元年：摩托车重回城市，政策松绑下的两轮革命

【2025解禁元年：摩托车重回城市，政策松绑下的两轮革命】

我身边已经有三个朋友在今年春天换了电动摩托，有的为了通勤省时间，有的纯粹是“摩托梦”终于能圆了。最让我惊讶的是，一个60多岁的邻居也悄悄考了D照，说是“孩子上下学太折腾，骑上车方便多了”。

2025年刚过一季度，各地就陆续传来“限摩松绑”的消息，摩托车仿佛一夜之间又回到了城市主干道。但这真的意味着两轮时代重启？还是只是政策风口下的短期红利？我有些不同的看法。

一、这车为啥火？真值吗？
先说场面话：现在电动摩托火得很实在。不是媒体炒，不是商家吹，是用户真用起来了。
西宁、大连、信阳这些城市的限摩政策一松，最先受益的就是电动摩托。尤其对那些每天通勤10～20公里、又不想被早晚高峰堵到心梗的人摩托车的穿梭能力简直是刚需。
比起电动自行车限速25km/h、续航70km左右，电动摩托这种能跑80km/h、续航150km的配置，真的能解决不少“最后一公里”之外的通勤焦虑。
我试过朋友的雅迪E9 Pro，一脚电门下去，轻松上60km/h，满电跑一天不虚。关键是噪音低，不扰民，带个小孩都比以前的油摩稳当多了。

再一个争议点是报废年限。新买的电摩，13年强制报废，但现在的整车技术，妥妥能用18年。这不是浪费是什么？不少车主在论坛上都在呼吁：要不就按电池寿命走，要不就学汽车走周期检测。

三、和竞品比，它到底赢在哪？
你要说电动摩托和汽车比，那肯定不是一个级别。但和电动自行车、燃油摩托比，它现在确实卡住了一个非常有利的位置。
电自太慢，长距离心累；油摩限制多、噪音大、维护成本高。电摩刚好居中，用车成本低，性能又不差。

比如小牛NQi GT顶配，虽然价格快破万，但你能买到3000W电机、70km/h极速、远程APP控制、防盗定位，跟油车比简直是“科技降维打击”。
而且别忽略一个细节：现在考D/E照比以前方便太多了，全国通办、电子证照、送考下乡，60岁大爷都能轻松拿证。这是以前根本不敢想的。

四、我个人的判断
如果你是城市中短途通勤用户，尤其是家里已经有车但不想天天为堵车烦心的，电动摩托现在真是个不错的补充方案。

但我也不建议一哄而上。首先要看你所在城市的政策是不是“真解禁”，其次要考虑你有没有稳定、安全的充电条件，最后是你对车速、安全感有没有心理准备。

摩托车不比汽车，安全是底线。尤其是老年群体上路，建议优先选带ABS、CBS这类基础安全配置的车型，不要只看续航和速度。
至于品牌选择，我目前比较看好雅迪九号这类做产品细节比较扎实的，少踩坑。

结尾：欢迎评论交流
你怎么看2025的摩托“解禁潮”？
如果你所在城市也放开了限制，你会考虑上电摩吗？
是补充通勤，还是圆梦骑行？留言聊聊，我也想知道，大家对两轮回归城市，是期待多，还是担忧多？