“最强”财报？
创维汽车这波操作，怎么说呢，有点意思。
一年卖不到四万辆，搁其他新能源车企，估计坟头草都老高了，它倒好，闷声发大财，净赚两个亿！
想起我老家那边一句话，叫“闷声大发财”，创维汽车这是把老祖宗的智慧发挥到极致了啊。
电视卖得好好的，跑去造车，说实话，一开始我是不太看好的。
毕竟现在这新能源汽车市场，卷得跟菜市场似的，没点真本事，还真不好混。
我一个朋友，前两年也雄心勃勃地想投身新能源汽车行业，结果，钱砸进去不少，水花都没溅起一个，最后灰溜溜地回来了。
可创维这回，真让人刮目相看。
销量是不咋地，两款车加起来一个月才卖几百辆，路上更是见不着几台。
我琢磨着，这创维汽车不会是专门给中东土豪定制的吧？
财报里说，人家在沙特混得风生水起，市场占有率都挤进前三了。
敢情人家压根就没打算在国内市场死磕，直接跑到国外开辟新战场去了！
这思路，真绝了！
国内这帮新能源车企，一个个都想着在自家门口抢肉吃，打得头破血流，结果呢，钱没赚多少，亏损倒是一个比一个吓人。
蔚来，高端大气上档次，一年卖二十多万辆，亏损二百多亿；哪吒，虽然争议不断，一年也卖了六万多辆，结果还是亏损一百八十多亿，据说都快要倒闭了。
再看看创维，一年不到四万辆，净赚两亿，这单车利润，比好多车企都高。
要不是这财报白纸黑字写着，我都不敢信。
这就好比，人家摆个小摊卖煎饼果子，一年赚的比你开大饭店还多，你说气人不气人？
不过话说回来，创维这车，质量到底咋样？
我记得之前好像看过一个新闻，说创维EV6碰撞测试得了一星，侧面碰撞直接零分，把我给看傻了。
这要是搁我，打死也不敢买啊。
不过后来好像又说改进过了，碰撞测试都是五星以上，还在2024年的中国汽车质量排行里排到第七，比平均值还高。
这就像我们老家杀猪，一刀下去，没放血，眼看着要完犊子了，结果人家硬是给救活了，还养得膘肥体壮的。
这创维汽车，也是命大啊。
前段时间，小米汽车出事，三个女大学生没了，这事闹得沸沸扬扬的。
结果创维汽车在这个节骨眼上，发了个海报，说自己“安全事故零死亡”。
这波操作，怎么说呢，有点蹭热度的嫌疑啊。
虽然人家说的是事实，但时机确实敏感，难怪被同行和媒体批评。
这就像，人家家里办丧事，你跑过去放鞭炮，说自己家喜事连连，这不是找骂吗？
不过话说回来，创维汽车这波“出海”战略，还真值得其他车企学习。
与其在国内卷生卷死，不如换个思路，去海外市场闯一闯。
说不定，还能打开一片新天地呢。
就像我一个远房亲戚，在国内做生意一直不温不火的，后来跑到非洲去卖鞋子，结果赚得盆满钵满，现在都成当地的大老板了。
所以说，有时候，换个赛道，换个环境，说不定就能柳暗花明又一村。
创维汽车这次，算是给国内的新能源车企好好上了一课。
这就像，大家都在一个鱼塘里钓鱼，你钓半天也钓不到几条，人家直接换了个海，一网下去，收获满满。
当然，创维汽车也不能掉以轻心，毕竟这海外市场也不是那么好混的。
要想站稳脚跟，还得不断提升产品质量和品牌影响力。
希望创维汽车能继续努力，别辜负了这“最强”财报的称号。
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