伴随着人们生活水平提高以及国产新能源的崛起，人们在购车时不再以价格和品牌为衡量标准，反而更看重性价比，所以一些国产车也开始进军高端的中大型车领域。今天为大家带来的这款车是前不久北汽新能源推出的纯电版中大型车——享界S9，面对实力强劲的极氪001、小米SU7等竞争对手，它又有何胜算呢？
产品矩阵方面，享界S9目前有两个版本在售，分别为MAX后驱长航版和Ultra四驱旗舰版，官方指导价为39.98万元和44.98万元。从前脸来看，该款车采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感。饱满的前大灯标配矩阵式LED光源，日行灯、自适应远近光等实用性配置均没有缺失，夜间点亮后又直又亮。
车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，溜背式车顶从C柱部分才与明显下溜，结合顶部的分段式不可开启全景天窗，为宽敞的乘坐空间奠定了基础。敦实的尾部线条圆润，贯穿式后尾灯、电动后尾门等均给到，具有浓烈的现代气息。
进入享界S9的座舱，造型简洁的中控台拥有极夜黑、白沙杏、琥珀棕和凝脂白等多种配色风格，个性或传统的样式能满足不同用户使用需求。环抱式座舱由大面积软性材质包覆，质感和触感达到这个价位应有的表现，12.3英寸全液晶仪表盘内嵌在中控台上方，合理的布局并不会因为异形方向盘而干扰视线。
相较而言，15.6英寸触控屏带来的视觉冲击力更强，内置Harmony OS智能系统，GPS导航、Hicar手机互联、5G网络以及面部识别均没有缺席，齐全的配置能满足消费者使用习惯。虽然座椅调节、空调调节等按键均集成在屏幕主菜单栏，但双闪实体键依然保留，便利性大大提升。50W的手机无线充电接口带有一定倾角，防滑垫的设计使用中能避免甩飞出去。后方的储物格上面配有一个盖板，使用中的打开、不使用合上，不仅方便日常打理，而且还能营造出干净、整洁的座舱环境。
空间方面，享界S9的座椅全部由Nappa真皮材质包覆，前排的头枕和腰托均能根据身材来调节，主驾驶位还拥有腿托局部调节，高个子长时间行车也能获得良好承托性。舒适性方面，享界S9的前后排均支持座椅加热、通风和按摩，前排还多了座椅记忆，全气候都能为用户提供舒适的行车体验，身高170cm的体验者落座车内头部有两拳空余，来到后排，腿部也能自由伸展。
此外，9英寸的后排控制屏能对座椅角度、空调、影音等进行控制，便利性大大增加。前后排的USB/Type-C接口最大功率均为66W，但后排仅有1个接口，前排则有3个，数量配比方面还有待优化，新车的后备厢容积为375L、前备厢则是38L，基本满足日常储物需求。
动力上，享界S9后驱版和四驱版的分别搭载后置单电机和前后双电机，对应的总功率为230kW和390kW，零百加速时间为5.98s和3.9s，追求驾驶性能的朋友也能从中找到适合自己的车型。新车采用的电池包为100kWh三元锂巨鲸电池，CLTC纯电续航里程有721km和816km两个段位，超长的续航可覆盖大部分用户出行半径，在6kW VTOL移动电站功能加持下，户外露营时烹饪或照明等取电问题也能实现。对了，享界S9同样有800V高压快充平台赋能，0.25小时就从30%充至80%，较快的补能体验符合快节奏人群使用习惯，看重经济性的话，还有11小时慢充可选。
综合来看，享界S9拥有时尚的外观、简约的座舱布局、强劲的动力储备以及较长的续航表现，对比同价位车型，该款车的价格偏高、品牌知名度一般，所以我认为即使有华为鸿蒙系统加持，终端销量也不会太高。对此，你有什么不同见解吗？
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