2024年8月23日，全新一代欧陆GT极致版在中国首发，新车此前已公布售价，其中欧陆GT极致版售价331.2万起，欧陆GTC极致版售价364.1万起。作为欧陆GT的第四代产品，欧陆GT极致版首次搭载宾利高性能插混系统，其由4.0T V8发动机与电机组成，系统最大功率达到782马力。此外，老款欧陆GT燃油版车型也依旧继续售卖，其售价区间为292.5-414.2万元。
具体来看，全新一代欧陆GT在设计上整体延续了原有的风格，表现出超豪华运动旅行车该有的力量感以及优雅气质，车头保留了标志性的网状格栅。不过随着智驾系统的升级，格栅增加了雷达组件的开口。前包围的调整也进一步增强了它的运动感，两侧通风孔尺寸略微变小，更接近三角形，为中央底部的通风孔让出了更多的空间。此外两侧通风孔中加入和横向的分隔饰条。
全新的大灯算是车头最有辨识度的调整，取消了经典的四眼头灯，日行灯从椭圆大灯中伸出，像是给大灯赋予了“眉毛”。该车的矩阵式LED大灯包含120个LED发光单元，可以独立控制光束，可以实现照明区和非照明区的渐变过渡。
来到侧面，新车取消了前翼子板下方的通风孔，更偏向于简洁风格。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4895/2187/1397mm，轴距为2851mm；同时它还提供22英寸轮圈，内部则配备前10活塞后4活塞刹车卡钳。车尾我们能够看到更加扁平的尾灯设计，与下方排气尾喉的造型形成一定呼应。
车尾则带来了更强的层次感，我们可以看到更加扁平的尾灯，以及更有层次感的后包围。此外，该车取消了上一代车型独立的牌照框，扩展了横向的视觉感。排气也更换为扁平化的双出风格。值得一提的是，后备厢盖充分考虑了空气动力学设计，为车尾提供足够的下压力，这样就不用安装额外的扰流板。
内饰方面，新车拥有层次分明的台面、并保留了大量的物理按键。中央继续采用可翻转中控屏，一面为12.3英寸高清显示屏，一面带有三枚优雅指针式模拟表盘，另外一面则是一块完整的手工匠造饰面。新车提供了全新的深色内饰，此外Mulliner定制部门也提供一系列独特的搭配。座椅也进行了升级，前排20向可调且更加舒适。
动力方面，新车将会搭载全新的600马力4.0T双涡轮增压V8发动机与190马力电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为782马力，峰值扭矩为1000牛·米，0-100km/h加速为3.2秒，而极速可以达到335km/h。该车纯电续航81km，综合续航为859km。传动系统部分匹配8速双离合变速箱，并配备双腔空气弹簧与新双阀阻尼器，带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统、电子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系统等等。
●全文总结：
尽管随着添越的推出，让欧陆GT系列不再是宾利最畅销的车款，不过欧陆GT及其敞篷版的销量在2023年依旧占宾利汽车总销量的31%。而随着插电式混合动力的加入，也让全新宾利欧陆GT极致版更加符合当下的市场趋势，让品牌进入新的篇章。而在2025年，第100000辆欧陆GT还将迎来下线，极其具有里程碑意义。
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