“来自大众，所以出众”，这是捷达 4S 店的一句响亮宣传语。“来自大众”，始终是捷达最突出的亮点，也是它能够引以为豪的关键所在。实际情况确实如此，依托大众经过多年精心打造的强大且成熟的产品体系以及零部件配套体系，让捷达在同级别竞争车型中，具备了不容轻视的显著优势。
在捷达的产品序列里，涵盖了捷达 VA3、VS5 和 VS7 等车型。恰好前些日子我对一款捷达 VS5 进行了试驾体验，今天就来和大家好好探讨探讨，那辆被众人称赞三大件出色的捷达 VS5，究竟靠不靠谱，是否值得大家掏钱购买呢？
我试驾的车型是捷达 VS5 2021 款 280TSI 自动进取型。先从外观说起，这款车拥有着独特的风格。它采用了点阵式的进气格栅设计，搭配上极具辨识度的 LED 大灯，以及贯穿式的下格栅，整个前脸造型硬朗又不失时尚感。再看车身侧面，捷达 VS5 的线条流畅自然，车顶从 C 柱位置开始向下倾斜，营造出了一种类似溜背式的视觉效果，车身线条简洁大方，尽显大气风范。
从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别为 441918411616mm，轴距达到了 2630mm。这样的车身尺寸表现，在同级别车型中还是比较不错的。
车内空间的表现同样可圈可点。我身高 178cm，将前排座椅调整到舒适的位置后，头部空间大约还能有一拳多的距离，视野也较为开阔。保持前排座椅位置不变，我坐到后排，头部空间依旧有一拳多，腿部空间则能达到 2-3 拳，空间方面完全不用担心。
而且后备箱空间也很大，基本能够实现放平，纵向的进深也还不错。不过，捷达 VS5 后排地板中间存在凸起，这确实是一个不太让人满意的地方。
动力方面，这款车搭载了一台 1.4T 的发动机，其最大输出功率为 110KW，最大扭矩为 250N.m。这样的动力数据在同级别发动机中处于较为领先的水平，值得给予肯定。在试驾过程中，这款车在 0-80KM 的加速阶段，动力表现十分强劲，加速过程线性流畅。但当速度超过 110KM 后，动力就会显得有些不足了。
在变速箱方面，它的表现令人惊喜，配备的是爱信 6 速手自一体变速箱，档位清晰明确，换挡时还带有一定的吸入感，操作手感极佳。
操控性能上，这款车的转向精准度很高，几乎没有虚位，真正做到了指哪打哪。底盘富有韧性，在过弯时悬架能够提供有力的支撑，刹车也非常灵敏。驾驶这辆车，给人的感觉十分稳当、踏实。
总结一下
经过这次的试驾测评，总体而言，捷达 VS5 2021 款 280TSI 自动进取型的核心三大件质量是完全可靠的。当然，它也存在一些小瑕疵，还有进一步提升的空间。然而，综合考虑捷达 VS5 的售价，它的整体性价比还是相当高的。毕竟核心的三大件表现出色，一些小问题并不影响它的整体品质，还是非常值得推荐购买的。那么，对于捷达 VS5 这款车，大家有什么样的看法呢？
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