又过了5天，8月22日，极石正式发布首款也是目前为止唯一一款产品：极石01。
这车定位中大型智能豪华SUV，有六座有七座，卖35-36万，尺寸大概有这么大：
外观高仿路虎卫士，内部看齐理想家族，屁股像个大平板，说到屁股，我猜你大概率没见过极石01不带小书包的屁股，它长这样：也许是觉得有点丑，极石01后来的市售版本全都带小书包。
动力形式上也看齐理想，全系增程四驱，还有什么零重力座椅啊、后排电视啊、冰箱啊都有，但最神奇的是，极石01这款车从设计到工程，都是由哪家公司提供的，我翻遍了全网，完全没有找到一点蛛丝马迹，它就像是从石头缝里蹦出来一样，突然出现在大家面前。
不过极石01确实还是有自己的独特之处的，除了开头我们提到的比较抽象的马桶外，还可以选装尾门餐吧和车载天幕，把房车浓缩成了SUV的体型，主打“一室一厅一厨”的露营功能。
所谓尾门餐吧，就是在侧开尾门内侧加了一组机构，可以收纳、使用锅碗瓢盆，甚至还有即热式饮水机。
天幕就简单了，就是露营时许多人都会用的侧边帐，但是极石把它做成了官方改装件，此后，极石01还推出了特化的钓鱼大师、越野大师、猎鹰版等几个官方改装版本，在个性化的道路上一去不返。
而在车本身的硬件上，极石01也可圈可点，它用上了全球首发的车载纯固态激光雷达，搭配的是小马智行的智驾方案，动力形式上虽然是最简单的增程，但动力电池将近60度，今天各种自媒体在叫嚣的什么未来的增程是大电池小油箱，人家早都落地了也没见你们吹过。
也确实没法吹，极石01的WLTC纯电续航只有252公里……相当于足疗店里的口嗨党，说最狠的话，做最快的人。
底盘上，由于魏桥创业是全球最大的铝业集团之一，所以极石01车身上的铝跟不要钱似的，底盘白花花一片，当然不是理想那种铁件喷白漆的障眼法啊，真的铝。
而且为了当好sugardaddy，9月22日，极石01发布一整月后，魏桥创业又给极石投了10亿美刀，把极石的估值拉到了30亿美元，虽然这个数字在新势力中不算高，还不够蔚来一年烧的，但也是一笔不小的钱了。
此外，极石01还搞了一套类似路虎全地形反馈系统的智能穿越模式，预置了涉水、沙地、泥路、山路等等模式，想法很美好，但一没有传动轴、二没有三把锁、三也没有相关技术积累，实际使用体验不好评价，不过这也向着昌敬最开始设想的豪华越野车、带家人去诗和远方的设定相距不远了。
可惜市场似乎也不是很认可，虽然极石自己说发布之后订单火热，但到现在卖了一年多了累计销量还没过万，曾经媒体宣传过，说中东那边有土豪下了一万单，阿联酋警方还采购极石01当警车，还说极石01 2024年1-10月在阿联酋销量排在全地形豪华SUV第三名，挺牛X吧？后面还跟了一句：预计全年交付可达500辆……
这新闻对咱们基本没啥参考价值，人家有钱，买这玩意就是图个新鲜，换位思考，你听说某个店里来了新技师你不想尝尝鲜吗？
总而言之，极字辈的哥几个，极氪、极星、极越、极石，就极石销量最低。
没办法，2024年8月，极石01上市一周年，极石推出了电池缩小到44.5度、纯电续航降低到215km的标准续航版，起售价也拉低到了29.99万元，变得更有性价比。
同时，2024年年底，国机汽车在俄罗斯推出的新品牌ROX的新车：ROX 01，也就是极石01阳澄湖版，售价9169000-9449000卢布，换算成人民币65-67万元，这是个非常夸张的价格，但好像毛子的评价还不错，比拉达能装，比伏特加舒服，跟当初的理想L9有一拼。
一番操作下来，极石的销量真的有了起色，根据官方发的数据，3月海内外加一起的交付量甚至已经破千，虽然不知道海内外占比分别是多少，但这个数据总归还是挺不错的。
极石的故事到这就差不多了，大家应该看得出来，极石01乃至整个极石品牌就是个承载着创始人昌敬个人喜好的产物，当然这句话不是贬义，能把自己想法落实的这么具体且产品看起来还不错的，昌敬是个很强的产品经理。
这种“小而美”的产品，也有自己独特的魅力，追求极致性价比的国内卷不动，去国外卖卖也挺好的。
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