买个“小鬼子”车就成了“汉奸”？这帽子扣得，都能闷死个人了！现在这年头，买个代步工具也得上升到意识形态，忒闹心了吧？
我说句掏心窝子的话，这事儿背后啊，藏着的是一种相当别扭的心态。一方面，咱们民族自信心那是杠杠的，恨不得啥都是“中国制造”；可另一方面，真到从兜里掏银子的时候，又开始左顾右盼，嫌三嫌四。
就拿汽车这物件来说，倭系车省油顶呱呱，德系车把控一流，美系车肚量大，这都是人家明晃晃的优势。你不能因为人家是“舶来品”，就一竿子捅翻一船人吧？再说了，现如今的汽车，全球化协作早就是大势所趋了。你以为你开的自主品牌，里面就全是自家产的零件？发动机、变速箱，哪怕一颗小小的芯片，没准都是“海归”呢。
更耐人寻味的是，有人嘴上说着合资车“薅羊毛”， 实际上又享受着合资车带来的红利。没了合资车企引进技术，自主品牌能蹿升这么快？没了合资车企“活水效应”，自主品牌企业会这么拼命内卷？讲句不好听的，真要是合资车集体退场，你猜自主品牌会不会立马狮子大开口？到时候，别说“精忠报国”了，怕是连四个轱辘都摸不着了。
我身边就有这么个活生生的例子。发小老李，之前也是个“愤青”，动辄就要抵制外货。结果，自己置办家当的时候，兜了一圈，还是相中了一辆东瀛SUV。啥原因？油价明晃晃在那杵着呢！每天通勤几十公里，省下的燃油费，一个月能下几次馆子呢！跟他聊起这码事，他讪讪一笑：“爱国归爱国，可柴米油盐也得管啊！”
诚然，力挺国货绝对不赖。不过途径千千万，并非要把所有洋货都赶尽杀绝。况且，有些所谓的“自己人”，吃相实在堪忧。对外资企业，动不动就N+3大礼包， 对自家员工，能抠就抠，能压榨就压榨。这种“自家兄弟”，你指望他能真正为升斗小民着想？
我依稀记得前些年，有则旧闻。某自主品牌手机，因为销量滑坡，大刀阔斧裁员。那些为公司殚精竭虑十数载的老伙计，顷刻间就丢了饭碗，补偿方案也扣扣索索。届时，那些振臂高呼“力挺国货”的人，都猫到哪儿去了？
扯到这儿，我又想起另一桩事。如果允许外资电信商登陆大陆， 咱们的移动话费还会如此居高不下吗？想必答案已是不证自明。
千言万语汇成一句话，竞争出真知。有外资企业盯着，自主品牌才能更有危机感， 才能更用心地打磨产品质量， 才能更体贴用户体验。这才是对老百姓真正的好处。
是以，别动不动就给别人盖上“通敌卖国”的戳子。买啥座驾，是人家的权力。只要是堂堂正正的商品，咱们就该尊重消费者的决断。更重要的是，咱们要堤防那些扯着“爱国”虎皮，行“敲骨吸髓”之实的奸商。毕竟，爱国不是一门生意，不能拿来道德绑架。咱们老百姓，挣点碎银子不容易，得精打细算，你说是不是这个理儿？
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