六车齐发的背后，恒大远比你想象的走得更远-有驾

提及恒大二字，大多数人脑海瞬间想到的是地产大亨以及实力强劲的足球队，对于造车则不太了解。事实上，自去年恒大于11月12日首次开展汽车战略峰会短短的265天后，恒大在上海、广州同时亮相六款不同级别的恒驰车型，速度可谓十分惊人，要知道成立17年的特斯拉，至今亦仅有4款车型，在短短的时间内，恒大究竟如何实现自己的汽车梦？

核心技术首当其冲

毫无疑问，造车是门槛极高的行业，产品要想在市场脱颖而出，掌握核心技术必然是首位。为能压缩研发周期，抢占市场先机，恒大通过最简单也是最有效的“买买买”方式，以资本换技术，并用技术换时间，而对于无法直接买来的技术，恒大会与其强强联手进行合作，目前恒大集团投资已超过450亿元，未来将在新能源汽车领域继续加大投资。

通过一系列国际并购与合作，恒大在电池、动力总成、底盘架构、整车制造等各领域关键环节拥有世界先进的核心技术。以其3.0底盘架构为例，这是世界最顶级的底盘架构，恒大可在这个底盘架构上研发十几款甚至上百款新能源车型，不仅节约研发时间，还大幅降低研发成本。

当然，核心技术到手还不够，造车是为系统性技术整合，涉及工程研发、造型设计、零部件供应链等众多领域，把它们如何进行整合考验着车企的功力。为此，许家印率高管全球奔波，足迹遍布23个国家、47个城市。在造型设计领域，恒大组建了由15位全球顶尖汽车设计大师组成的设计师“梦之队”，这15位大师包括Andres Warming、Michael Robinson、丸山公顾等。

供应商有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业，技术支持有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头。因此，此次所推出的六款车型，每一款都可谓匠心之作，以极高标准来打造，堪称汽车工业时代科技与美学的巅峰之作。

六车齐发，是为恒大造车潜心研发，克服重重困难后所交出的一次满意答卷，与恒大汽车成立之初便确立“核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流”的定位相契合。六款车型每款的细节之处都令人眼前一亮，其中包括全球首创全尺寸可变色玻璃天窗、独创猫眼绿外观配色、悬浮式车顶设计、独创型面设计、搭配全景玻璃天窗和分体式大灯等等，都让人由衷赞叹。

极具挑战的快速布局

在保障好的产品力之外，恒大深知还要好的性价比，而成本控制是其关键。根据恒大的规划，未来3至5年将实现每年产销100万辆的规模，这不仅能大幅降低管理及销售费用，也能提高通用化率降低零配件成本。

目前，按照工业4.0标准打造的恒大上海、广州汽车生产基地正火速建设，通过先进的智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升，确保恒驰车型拥有成本优势。

不到两个月的时间，更名为恒大汽车的恒大健康，市值已翻了超过六倍，体现资本市场对于恒大造车的肯定。虽然从0到1无疑极具挑战性，高效率的恒大却已快速实现造车产业链闭环，构造属于自己的版图，即便对于生产末端的销售渠道，恒大也已成为广汇集团的第二大股东，后者是目前世界最大的汽车经销商，在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。

写在最后

从发布会隆重亮相六款恒驰车型的背后，我们能看到恒大造车的坚定与野心，其立志于颠覆行业造车模式，开创出一条与其它车企都不一样的快车道，在日益扩大的新能源出行市场中成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

作为行业内实力强大的搅局者，恒大汽车站在巨人的肩膀上，未来策略正逐步清晰起来，不盲目弯道超车，而是换道超车，要么不做，要做就一定要做大做强做成功，虽然汽车制造业对于恒大是全新版图，可凭借强大的资金储备，地产与足球领域的成功经验，都让它不鸣则已一鸣惊人，在行业内快速站稳脚步，成为造车新势力中的领军者，为国内新能源汽车市场注入新的活力。未来随着恒驰车型的量产下线，其广阔前景远超出你的想象。

恒驰六款新车鉴赏