我脑海里还停留在2024年7月，比亚迪的第800万辆新能源汽车在在泰国工厂下线，才2个多月，又深汕工厂迎来第 900万辆新能源汽车的下线，这次还是一台仰望U9，它可是百万级的纯电性能超跑。
在感叹2个多月就下线100万台之余，我也好奇上半年销量，上半年新能源乘用车的销量高达160.7万辆，销量直接拿下全球新能源汽车市场的第一。同时，作为比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌，仰望已经成功构建了一个前所未有的高端产品矩阵，其品牌在高端化的道路上持续斩获各种成就。
在汽车的历史中，超跑是彰显汽车工业实力的标志。它为用户带来极致的性能和速度。传统燃油车时代，中国汽车面对国外主机厂在发动机、变速箱、底盘等关键技术领域的专利壁垒，我们往往无法突破。因此，国内汽车制造商曾经通过与外国企业合资的方式，用市场和资金交换技术，合资车企挣了钱又投入研发，然而很难有破局，也根本不具备制造一台燃油超跑的能力。
在步入新能源时代，技术架构发生了颠覆的变化，尤其是电池、电机和电控领域，这就是“弯道超车”的机会。比亚迪不仅抓住机会，而且也具备超20年的入局经验，早也构筑了一道属于中国的专利防线，也成为国际汽车主机厂的门槛，如此背景下才有了像仰望U9这样的超跑，为中国汽车工业树立荣耀里程碑。
仰望U9这台全自主研发超级跑车，可是集成了创新技术、顶级性能、高品质等优势，在四电机驱动系统下的总功率高达960千瓦，折合1300马力，1680牛米的最大扭矩，21000转的最高转速，只需2.36秒内从静止加速至100km/h，375.12km/h的急速，超级跑车的一个新纪元，毕竟是全球速度最快的量产新能源汽车。
此外，在易四方、云辇-X核心技术加持下的U9，不仅让人们感受到了顶级超跑的性能、赛车文化的魅力，而且它在驾控、安全性方面展现的淋漓尽致，关键也搭载了像自动驾驶、自动泊车和自动跟车这样的智驾辅助系统，真正做到在”弯道“超了车。
台上一分钟，台下十年功，为了打造超跑仰望U9，在深汕特建了一个高标准的U9专用工厂，这可是国内首家新能源超级跑车专属工厂，那这款车也是国内首款采用碳纤维车身的量产汽车，还成为世界最大的单体碳纤维车舱，大幅减轻了车辆重量之余，强度也达传统钢材的5-6倍。
为了保产品质量，特别设2000平方米的恒湿恒温洁净车间，并精选经验丰富的高技能员工，在智能化的总装工艺，每一台仰望U9都代表着更高的汽车制造标准。
中国汽车行业正处于一个前所未有的黄金时期，无论是900万辆新能源汽车的成功下线，还是高端品牌仰望U9的研发成就，都显著标志着我们的重大进步。特别是，仰望作为比亚迪的高端分支，不仅展现了中国在汽车自主研发领域的强大能力，也预示着未来中国将拥有更多高端豪华汽车品牌。这一切都证明，中国汽车工业正迈向最辉煌的时代。
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