焕新版ModelY一经亮相就饱受大家的热议，有的网友表示全新设计的外观更具有科技感，越看越喜欢，也有网友却说这个外观完全不能接受，看起来与中国新势力品牌如出一辙，大家觉得，26万起值吗？
把新老两台ModelY放在一起对比来看的话，其实可以发现车辆轮廓并没有太大改变，依旧是那个被网友戏称的“邪恶大鼠标”，但在细节上的优化还是非常明显的。
车头最大的变化显而易见，主要体现在车灯设计上。老款那不规则且犀利的造型被分体式灯组所替代，上方贯穿式灯带颇有几分Cybertruck的神韵。然而，整体造型却与小鹏P7+有些撞脸了。
全新设计的前包围以及后视镜造型，再配合轮圈、后包围等位置优化，使整车风阻系数从老款的0.23降低到了0.22，尽管仅降低了0.01，但对车辆续航一样会有所帮助。
焕新版ModelY在车头下方进气口位置增加了一颗摄像头，使得全车摄像头数量从7颗增加至8颗。
焕新版车型在轴距和高度上并没有变化，只有长度和宽度略有调整，这主要是由于焕新版车型在包围上的重新设计，那么具体内部空间是否有变化下文中会带您详细体验。
焕新版ModelY选装了更大的20英寸轮圈，价格为8000元，匹配的轮胎为米其林PILOTSPORTEV,不过CLTC续航里程会从719km降低到662km。
车尾造型变化十分明显，牌照架从后备箱盖移至后保险杠处，且车尾空力造型也进行了重新设计。尾灯同样改为贯穿式，与车头相呼应，不过并不会直接看到光源，而是通过饰板映射出来，对质感有所提升，夜晚的辨识度非常高。
焕新版ModelY推出了全新颜色冰河蓝，不过和老款一样，除了星空灰之外，其他颜色都需要花钱选择，其中珍珠白和冰河蓝为8000元，烈焰红和快银则需要12000元。
方向盘后面拨杆还在，但只有一个。
进入车内，依旧是熟悉的味道，焕新版ModelY并没有什么翻天覆地的变化，只是在细节上有所调整。最直观的就在于中控屏更大了，从15英寸升级到15.4英寸。另外，氛围灯位置有所改变，形成环抱式布局，点亮后效果更佳。
方向盘的粗细和握感与老款差异不大，但造型更加精致，两侧多功能按键也有所增加，比如右侧的辅助影像按键就非常实用，在狭窄路段驾驶更轻松。
焕新后的Model3由于取消了方向盘后面的拨杆饱受诟病，这次焕新版ModelY把它保留了，不过只有左侧，而且功能单一，只是用来控制左右转向灯。
右侧的电子式怀挡杆则和焕新后的Model3一样消失了，取而代之的是屏幕换挡，初次接触确实需要熟悉一下才行。前排座椅新增了通风功能，在炎热的夏天中，确实是一个非常有用的配置，并且目前公布的两款车型都是标配的。
同样和焕新后的Model3一样，焕新版ModelY在后排也加入另一块娱乐屏幕，尺寸为8英寸，能够玩游戏、看视频或者对车辆进行控制。由于位置较低，不太适合长时间观看。
后排座椅靠背角度从手动调节升级为电动调节，通过后排娱乐屏或者座垫外侧的按键都能进行操作，调节范围则没有变化。另外，还支持靠背一键折叠放倒，方便搬运大件物品。
焕新版ModelY还对车内扬声器进行了优化，实测的长续航全轮驱动版车型车内扬声器从14个增加到16个。但是后轮驱动版则从14个减少到了9个。
焕新版ModelY第二排座椅座垫增长了15mm，对腿部支撑性更好。填充物和柔软度上，几乎感受不到变化。官方表示焕新版ModelY的全景天幕使用了全新的镀银镀膜材料，使得能量反射效果提升了7倍，后方有一块颜色不同则是预留区域以保证车内信号强度及网络通顺。
经过实际测量，两台车的后备箱尺寸基本没有区别，不过官方并未公布焕新版Model的后备箱容积，参考老款ModelY容积为971L-2158L。
在常规状态下，28、24和20英寸3个行李箱都能轻松放入，并且仍有较大余量。和老款相同，在后备箱地台盖板下方还有一个较大的储物格，放下20英寸行李箱后还绰绰有余。
前备箱同样和老款ModelY的尺寸基本一致，容积一样是达到了117L，这个表现确实十分出色，放入一个20英寸的行李箱后，两侧依旧有较大余量。
两台ModelY均为双电机四驱形式，且电机与电池参数一致。电机总功率为450马力，总扭矩559牛·米。配备78.4kWh三元锂电池，但官方0-100km/h加速成绩焕新版要更快。
在0-100km/h加速测试中，新老款ModelY都采用了相同的车辆设置，虽然动力参数完全相同，两车却有着截然不同的性能表现。加速体感上，老款更为柔和，焕新版则更迅猛。
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