长安跨越星V7 EV客车版亮相，2种续航选择，6/7/9座配置曝光！-有驾

长安新星V7 EV客车版，会是新宠吗？

长安汽车又一款新车型——长安跨越星V7 EV客车版的相关信息最近被工信部披露了，这次他们真的把这款车做得够味了！这款车提供的50.23千瓦时和41.86千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程分别能达到322公里和285公里，选择性还真不少！而且，车型也很人性化，有6座、7座以及9座供选择，这对于大家庭出行来说简直太有吸引力了。这车头造型还保留了货运版的设计，前面加了条蓝色装饰，显得更有科技感一些。

细节决定成败

车头是封闭式的，中间还特意放了一个充电接口，看起来挺方便的。侧滑门的设计也是挺符合客车的需求，整体来说，外观设计还是挺符合现代感的。再说到车尾，对开式的尾门设计，这点我觉得真的挺实用，尤其是在需要装载大件物品时特别方便。不过，9座车型的座椅结构调整，感觉也是为了更好地适应不同乘客的需求，这点很贴心。

功率与尺寸，细数其特

客车版的尺寸与货运版本保持一致，长宽高分别是4800/1680/2005毫米，轴距3135毫米。虽说这尺寸在客车里可能不算突出，但对于一个微面来说，这配置还是挺合理的。搭载的最大功率为60千瓦的电机，也许在市场上并不是最强，但绝对够用了。不过，之前申报的最大功率70千瓦的车型到底会不会推出，这也是个值得关注的问题，毕竟谁不喜欢更强大的马力呢？

价格竞争，能否突围？

价格方面，大家都在猜这款车会卖多少钱。毕竟，同级的上汽大通MAXUS大拿V1和长安之星9 EV的价格区间分别是15.38万到18.38万元和13.28万到16.89万元，长安跨越星V7 EV的货车版售价区间是14.98万到16.88万元。这就让人开始揣测，这款客车版的价格会不会更亲民一些？还是会因为更多的配置和舒适性而价格更高？

说实话，长安跨越星V7 EV客车版的推出，无疑是在新能源汽车市场中又添了一把火。但真的能成为市场的新宠吗？还是会被其他同级别的车型所 overshadow？这还真的不好说。不过，从目前披露的信息来看，这款车在续航能力、车型设计以及实用功能上都表现得不错。只是，市场的反应如何，还得看消费者的最终选择。

我个人是蛮看好这款车的，尤其是它的续航能力和多样的座位选择，对于需要长时间驾驶和多人出行的用户来说，这款车绝对是个不错的选择。当然，最终的售价和市场反馈还是决定性因素，希望长安能给我们一个惊喜。