18日一辆位于广州杨桃公园南门东侧停车场内的广汽新能源Aion S（埃安）纯电动车自燃起火，视频中可见火势比较凶猛，旁边的奥迪A6L轿车被殃及。
自燃发生后，虽经消防部门奋力施救，但发生自燃的广汽新能源Aion S还是被完全烧毁，只剩下一副骨架，而旁边的奥迪A6L也损毁严重。就该车自燃一事，广汽官方声明称：目前火势已快速扑灭，现场无人员伤亡。根据现场视频来看，着火主要集中在尾部，初步判断疫情期间，司机后备箱存放较多消杀用品，不排除高温天气下自燃原因。
据悉，18日广州的气温未达到30°C，时点汽车通过天气软件查询18日气温是23-28度，根本算高温天气。同时，该Aion S电动车没有充电，这也排除了充电不当而引发自燃。广汽新能源Aion S搭载了宁德时代的NCM811三元锂电池（电池正极材料中的镍钴锰比例为8﹕1﹕1），电池包能量密度达到了170Wh/kg。
关于汽车自燃，清华大学冯旭宁博士在接受媒体时表示：“电动车自燃的原因是极其复杂的，想要做后续的事故调查也非常困难。但就目前看来，除了全固态电池，其余形态的电池很难保证绝对的安全性。虽然从某些角度来说，磷酸铁锂电池的热失控要比三元锂电池来的更晚，但同样拥有机电解液的磷酸铁锂电池，本质上并不会比三元电池安全太多。但从起火之后的形态来看，三元锂电池一般火势更猛，更难扑灭。”
广汽新能源Aion S是广汽新能源旗下纯电动轿车，补贴后售价区间为13.98-20.58万元，分为Aion S魅系列和Aion S炫系列，基于广汽新能源的GEP纯电专属平台打造。据广汽新能源日前公布的最新数据，广汽新能源2020年4月份共销售新车4006辆，同比增长125%，环比增长14%。其中，Aion S凭借3586辆的单月销量。2020年1-4月Aion S总销量达10624辆。
除了自燃，AION S系列还被曝出虚假宣传、续航里程缩水以及安全碰撞试验中表现较差等问题。
作为广汽新能源AION系列首款车型，被广汽官方定义为”中高级智能轿车引导者”。但令人感到失望的是，这样一款中高级智能轿车，在主被动安全方面，于C-NCAP安全碰撞试验中却表现较差。2019年12月26日，C-NCAP发布了年度第四批评价车型安全碰撞试验结果。AION.S作为同批次唯一一款纯电动车型，综合得分率为78.1%，仅获四星评价。
根据公开报道，曾有部分深圳AION S车主进行集体维权。部分车主贴上”虚假宣传 欺骗消费者”、”续航里程630变360″之类的标语，直接投诉广汽新能源涉嫌虚假宣传，新车续航里程缩水严重。在此之前湖南网约车司机也进行过一次集体维权。这些网约车司机购买AION S 630系列车型之后，发现官方宣传的NEDC综合续航里程510公里，根本无法做到，天冷时只要开启空调暖风，续航里程就会大幅缩水，实际上只能跑260公里左右。
夏季自燃高峰，电动车安全堪忧？
5月8日，理想ONE在行驶途中发生自燃，5月11日郑州日产帅客新能源车在充电时发生自燃。加上18日广汽新能源Aion S（埃安）自燃起火，不到半个月时点连续有3起自燃事件发生，让大家不禁为电动汽车的安全问题捏了一把汗。
据2019年时点汽车文章《3个月79起烧车事故，新能源汽车安全警钟已敲响！》显示，2019年新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。
针对频繁起火自燃事故，国家工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求对发生起火燃烧事故的车辆，企业应该及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故调查的行为将予以处罚；确实存在产品缺陷的,生产企业应主动向主管部分备案召回。
安全提醒：相关消防部门发出提醒：近期气温骤升各位司机朋友在驾车出行前需对机动车进行检查，防止电气线路故障或接触不良造成火灾。同时，要避免长时间驾车，导致车辆发动机、电瓶、轮胎等零部件过热引起火灾。此外，千万不要在不要将打火机、空气清新剂、香水等易燃易爆物物品放置在车内，以免由于易燃易爆品长时间暴晒，引发火灾。
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